Damage Overview/sv: Difference between revisions
Created page with "Varje delsystem kan också {{pll|ervicing Overview|servas}} individuellt." |
Created page with "Att följa {{pll|Driving Efficiency|riktlinjer för köreffektivitet}} hjälper till att förhindra skador." |
||
| (2 intermediate revisions by the same user not shown) | |||
| Line 12: | Line 12: | ||
Varje delsystem kan också {{pll|ervicing Overview|servas}} individuellt. | Varje delsystem kan också {{pll|ervicing Overview|servas}} individuellt. | ||
Om ett fordon exploderar får alla dess delsystem maximal skada. | |||
Även {{pll|Environmental Impact Fee|miljön kan skadas}}. | |||
Att följa {{pll|Driving Efficiency|riktlinjer för köreffektivitet}} hjälper till att förhindra skador. | |||
[[Category:Servicing]] | [[Category:Servicing]] | ||
Latest revision as of 09:22, 29 April 2025
Det finns flera delsystem på järnvägsfordon som kan skadas individuellt:
- Karosseriskada
- Mekanisk drivlinaskada
- Elektrisk drivlinaskada
- Hjul- och bromsskada
- Vagn- och lastskada
Dessa delsystem är vanligtvis bundna till avgifter, och deras tillstånd kan ses antingen på en utskrift från karriärhanterare, vid en servicepunkt, eller, beroende på svårighetsinställningar, i körgränssnittet. Karosseriskador och vagn och lastskador kan också ses på fordons ID-plåtar.
Varje delsystem kan också servas individuellt.
Om ett fordon exploderar får alla dess delsystem maximal skada.
Även miljön kan skadas.
Att följa riktlinjer för köreffektivitet hjälper till att förhindra skador.