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| | 火箱是{{pll|Steam Overview|蒸氣動力車輛}}上用於燃燒{{pll|Fuel Storage|燃料}}加熱{{pll|Boiler|鍋爐}}內{{pll|Water Level|水}}的地方。火箱本身受一部分鍋爐包圍，而燃燒產生的高溫廢氣又通過「煙管」穿過鍋爐內部，最後抵達鍋爐前方的「煙箱」，被推向煙囪排出。 |
| Fireboxes are chambers found on {{pll|Steam Overview|steam vehicles}}, where {{pll|Fuel Storage|fuel}} is burned in order to boil {{pll|Water Level|water}} in {{pll|Boiler|boilers}}. A firebox is positioned such so that it is partly inside a boiler, but also has a cluster of heating tubes extending through the boiler, to a chimney at the other end, where the hot air and smoke pass through.
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| | 燃煤車輛上，打開{{pll|Rail Vehicle Types|駕駛室}}內的「火箱門」，可將煤炭{{pll|Shovel|鏟}}入其中。它在其他時刻應保持關閉，避免排氣倒流，即因壓力改變廢氣將火焰帶入駕駛室，可能對機組人員造成的災難後果。此會在火箱門敞開，進入隧道時發生。 |
| Coal-powered fireboxes have a firedoor in the vehicle's {{pll|Rail Vehicle Types|cab}}, which can be open to {{pll|Shovel|shovel}} coal inside. The door should be kept closed otherwise, to prevent blowback. Blowback is a dangerous event where exhaust flow is reversed, drawing fire into the cab, potentially catastrophically harming the crew. It happens upon entering tunnels with the firedoor open.
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| | 要點燃煤碳，使用{{pll|Lighter|打火機}}。 |
| 火箱內的溫度能透過一個溫度計監控。火箱應保持在剛好足以產生所需蒸汽量的溫度。溫度過低將無法產生足夠的蒸汽，溫度過高則可能導致燃料消耗效增加。 | |
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| | 要始鍋爐內的水燒滾，火箱必須處於高溫。火箱的溫度能透過溫度計監控。火箱應保持在剛好足以產生所需蒸汽量的溫度。不斷維持火箱於最高溫度將{{pll|Driving Efficiency|浪費燃料}}。 |
| Firebox temperature is controlled by the amount of coal and airflow inside it. Simply having no more coal to burn will cause the firebox to cool down, and adding more coal will warm it up if the airflow is sufficient. The amount of airflow is key, and depends on whether there is {{pll|Regulator|steam being admitted to the cylinders}}, but can also be adjusted by the {{pll|Blower & Damper|blower and damper}} controls.
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| | 火箱溫度由當中的煤炭量和進氣量控制。當煤炭不足以維持火勢時火箱就會冷卻，而在火箱進氣良好的前提下加入更多的煤炭就能使它升溫。火箱的進汽量在此是關鍵因素，並取決於{{pll|Regulator|汽缸是否使用蒸汽}}，但也可以透過操作{{pll|Blower & Damper|「送風器」和「火箱進氣口」}}進行調整。 |
| Having the firebox full to the brim with coal is not always the best choice. Too much coal with too little airflow negatively affects {{pll|Driving Efficiency|fuel efficiency}}, resulting in a lot of coal particles getting spewed out the chimney before fully burning. This is what makes the exhaust dark. When coal amount is proportional to available airflow, however, coal burns cleaner and the exhaust color is more bright.
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| | 將火箱填滿不見得總是好的選擇。過量的煤炭將對{{pll|Driving Efficiency|燃料效率}}產生負面影響，使許多煤炭顆粒在未完全燃燒前就被從煙囪排出，這是使煙霧變得更濃更黑的原因。當火箱中煤炭與可用氣流達到最佳比例，燃燒效率將會更好，使煙霧趨於淡色。 |
| 司機員若要精準控制火箱中的煤炭量，可以選用專家鏟子。使用位於火箱門旁的拉桿也能將火箱內的煤炭自當中排出。.
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| | 不同類型的{{pll|Shovel|鏟子}}在鏟煤時有著不同特性。 |
| Coal in fireboxes can be dumped manually, with the coal dump lever found next to the firedoor.
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| | 可以使用位於火箱門旁的「火箱排炭」把手，手動傾倒火箱中的煤炭。 |
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| [[Category:Fire Management|2]] | | [[Category:Fire Management|2]] |
火箱是蒸氣動力車輛 上用於燃燒燃料 加熱鍋爐 內水 的地方。火箱本身受一部分鍋爐包圍，而燃燒產生的高溫廢氣又通過「煙管」穿過鍋爐內部，最後抵達鍋爐前方的「煙箱」，被推向煙囪排出。
燃煤車輛上，打開駕駛室 內的「火箱門」，可將煤炭鏟 入其中。它在其他時刻應保持關閉，避免排氣倒流，即因壓力改變廢氣將火焰帶入駕駛室，可能對機組人員造成的災難後果。此會在火箱門敞開，進入隧道時發生。
要點燃煤碳，使用打火機 。
要始鍋爐內的水燒滾，火箱必須處於高溫。火箱的溫度能透過溫度計監控。火箱應保持在剛好足以產生所需蒸汽量的溫度。不斷維持火箱於最高溫度將浪費燃料 。
火箱溫度由當中的煤炭量和進氣量控制。當煤炭不足以維持火勢時火箱就會冷卻，而在火箱進氣良好的前提下加入更多的煤炭就能使它升溫。火箱的進汽量在此是關鍵因素，並取決於汽缸是否使用蒸汽 ，但也可以透過操作「送風器」和「火箱進氣口」 進行調整。
將火箱填滿不見得總是好的選擇。過量的煤炭將對燃料效率 產生負面影響，使許多煤炭顆粒在未完全燃燒前就被從煙囪排出，這是使煙霧變得更濃更黑的原因。當火箱中煤炭與可用氣流達到最佳比例，燃燒效率將會更好，使煙霧趨於淡色。
不同類型的鏟子 在鏟煤時有著不同特性。
可以使用位於火箱門旁的「火箱排炭」把手，手動傾倒火箱中的煤炭。
