Insurance and Copay/pl: Difference between revisions
Importing existing translations |
Updating to match new version of source page |
||
(One intermediate revision by the same user not shown) | |||
Line 1: | Line 1: | ||
<languages /> | <languages /> | ||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | |||
Ubezpieczenie w Derail Valley służy obniżeniu wysokości opłat ponoszonych przez maszynistę, zwłaszcza na początku kariery. Jeśli na przykład maszynista rozbije swój pociąg, powodując szkody przekraczające $500000, musi zapłacić tylko $100 na początku kariery, aby zostać zwolnionym ze wszystkich pozostałych opłat. Resztę pokrywa ubezpieczenie. | Ubezpieczenie w Derail Valley służy obniżeniu wysokości opłat ponoszonych przez maszynistę, zwłaszcza na początku kariery. Jeśli na przykład maszynista rozbije swój pociąg, powodując szkody przekraczające $500000, musi zapłacić tylko $100 na początku kariery, aby zostać zwolnionym ze wszystkich pozostałych opłat. Resztę pokrywa ubezpieczenie. | ||
</div> | |||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | |||
Część, którą należy opłacić, nazywa się składką i jej wysokość zależy od ustawień trudności sesji. Za każdym razem, gdy maszynista uiszcza opłatę lub płaci za ręczne serwisowanie, pieniądze te są uwzględniane w rozliczeniu składki. Gdy całkowita zapłacona kwota osiągnie próg składki, ubezpieczenie pokrywa wszystkie pozostałe opłaty. Środki zgromadzone w celu rozliczenia składki są zerowane, a maszynista zaczyna od nowa gromadzić środki do rozliczenia kolejnej składki przy następnym uiszczeniu opłaty. | Część, którą należy opłacić, nazywa się składką i jej wysokość zależy od ustawień trudności sesji. Za każdym razem, gdy maszynista uiszcza opłatę lub płaci za ręczne serwisowanie, pieniądze te są uwzględniane w rozliczeniu składki. Gdy całkowita zapłacona kwota osiągnie próg składki, ubezpieczenie pokrywa wszystkie pozostałe opłaty. Środki zgromadzone w celu rozliczenia składki są zerowane, a maszynista zaczyna od nowa gromadzić środki do rozliczenia kolejnej składki przy następnym uiszczeniu opłaty. | ||
</div> | |||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | |||
Maszynista może sprawdzić wysokość swojej składki, a także ile pozostało do jej spłacenia, na ekranie statystyk dowolnego Menedżera Kariery. Wysokość składki jest początkowo niska, ale z każdą nową zakupioną licencją rośnie o kwotę podaną na tej licencji. Oznacza to, że im więcej licencji posiada maszynista, tym wyższa jest jego wysokość składki i tym więcej będzie trzeba zapłacić za utrzymanie taboru. | Maszynista może sprawdzić wysokość swojej składki, a także ile pozostało do jej spłacenia, na ekranie statystyk dowolnego Menedżera Kariery. Wysokość składki jest początkowo niska, ale z każdą nową zakupioną licencją rośnie o kwotę podaną na tej licencji. Oznacza to, że im więcej licencji posiada maszynista, tym wyższa jest jego wysokość składki i tym więcej będzie trzeba zapłacić za utrzymanie taboru. | ||
</div> | |||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | |||
Na późniejszych etapach kariery składka maszynisty często będzie wyższa niż kwota jednorazowej opłaty. W takim przypadku za każdym razem, gdy uiszcza opłatę lub wykonuje ręczne serwisowanie, zapłacona kwota będzie uwzględniona w rozliczeniu składki składki. Po osiągnięciu wysokości składki ubezpieczenie zostanie aktywowane i pokryje wszystkie pozostałe opłaty. | Na późniejszych etapach kariery składka maszynisty często będzie wyższa niż kwota jednorazowej opłaty. W takim przypadku za każdym razem, gdy uiszcza opłatę lub wykonuje ręczne serwisowanie, zapłacona kwota będzie uwzględniona w rozliczeniu składki składki. Po osiągnięciu wysokości składki ubezpieczenie zostanie aktywowane i pokryje wszystkie pozostałe opłaty. | ||
</div> | |||
[[Category:Fees & Insurance|3]] | [[Category:Fees & Insurance|3]] |
Latest revision as of 15:51, 13 March 2025
Ubezpieczenie w Derail Valley służy obniżeniu wysokości opłat ponoszonych przez maszynistę, zwłaszcza na początku kariery. Jeśli na przykład maszynista rozbije swój pociąg, powodując szkody przekraczające $500000, musi zapłacić tylko $100 na początku kariery, aby zostać zwolnionym ze wszystkich pozostałych opłat. Resztę pokrywa ubezpieczenie.
Część, którą należy opłacić, nazywa się składką i jej wysokość zależy od ustawień trudności sesji. Za każdym razem, gdy maszynista uiszcza opłatę lub płaci za ręczne serwisowanie, pieniądze te są uwzględniane w rozliczeniu składki. Gdy całkowita zapłacona kwota osiągnie próg składki, ubezpieczenie pokrywa wszystkie pozostałe opłaty. Środki zgromadzone w celu rozliczenia składki są zerowane, a maszynista zaczyna od nowa gromadzić środki do rozliczenia kolejnej składki przy następnym uiszczeniu opłaty.
Maszynista może sprawdzić wysokość swojej składki, a także ile pozostało do jej spłacenia, na ekranie statystyk dowolnego Menedżera Kariery. Wysokość składki jest początkowo niska, ale z każdą nową zakupioną licencją rośnie o kwotę podaną na tej licencji. Oznacza to, że im więcej licencji posiada maszynista, tym wyższa jest jego wysokość składki i tym więcej będzie trzeba zapłacić za utrzymanie taboru.
Na późniejszych etapach kariery składka maszynisty często będzie wyższa niż kwota jednorazowej opłaty. W takim przypadku za każdym razem, gdy uiszcza opłatę lub wykonuje ręczne serwisowanie, zapłacona kwota będzie uwzględniona w rozliczeniu składki składki. Po osiągnięciu wysokości składki ubezpieczenie zostanie aktywowane i pokryje wszystkie pozostałe opłaty.