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Coupling/it: Difference between revisions

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L'aggancio è il metodo utilizzato per collegare i rotabili e formare un treno. In Derail Valley, il sistema di aggancio utilizzato è universalmente noto come "catena e respingenti". I rotabili sono agganciati da una catena, chiamata “tenditore”, avvitata saldamente, e sono mantenuti a distanza da ammortizzatori noti con il nome di “respingenti”. Oltre alla catena e ai respingenti, tra un rotabile e l’altro sono presenti le condotte dell'aria. Quando le condotte sono collegate e le relative valvole aperte, si crea un unico tubo lungo tutto il treno che serve a far funzionare l’impianto frenante.
L'aggancio è il metodo utilizzato per collegare i rotabili e formare un treno. In Derail Valley, il sistema di aggancio utilizzato è universalmente noto come "catena e respingenti". I rotabili sono agganciati da una catena, chiamata “tenditore”, avvitata saldamente, e sono mantenuti a distanza da ammortizzatori noti con il nome di “respingenti”. Oltre alla catena e ai respingenti, tra un rotabile e l’altro sono presenti le condotte dell'aria. Quando le condotte sono collegate e le relative valvole aperte, si crea un unico tubo lungo tutto il treno che serve a far funzionare l’impianto frenante.
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Fase di aggancio:<br/>1. Avvicinare due rotabili in modo che i loro respingenti si tocchino<br/>2. Applicare il freno continuo per impedire qualsiasi movimento<br/>3. Prendere una delle due catene e posizionarla sul gancio del rotabile adiacente<br/>4. Stringere il giunto ruotando il manubrio della catena<br/>5. Collegare insieme gli accoppiatori della condotta generale<br/>5a. Collegare i cavi CM, se presenti e compatibili<br/>6. Aprire i rubinetti di testata del freno su entrambi i lati<br/>7. Rilasciare il freno a mano del rotabile agganciato
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Some vehicles also come equipped with {{pll|Multiple-Unit|multiple-unit cables}}, which can optionally be connected, too.
Fase di taglio:<br/>1. Fermare il treno<br/>2. Applicare il freno continuo per impedire qualsiasi movimento<br/>3. Azionare il freno a mano del rotabile da sganciare<br/>4. Chiudere i rubinetti di testata del freno su entrambi i lati<br/>4a. Scollegare i cavi CM, se presenti<br/>5. Scollegare gli accoppiatori della condotta generale<br/>6. Allentare il giunto ruotando il manubrio della catena<br/>7. Rimuovere la catena dal gancio dell'altro rotabile e riporla nella sua posizione di riposo
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Durante l'operazione di aggancio, è importante che il contatto con l'altro rotabile avvenga a una velocità non superiore ai 5 km/h, altrimenti si potrebbero causare dei danni.


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Per effettuare l'aggancio e altre operazioni durante le ore notturne, il macchinista può utilizzare una fonte di luce adeguata, come una torcia o una lanterna, oppure, in mancanza di alternative, la radio comandi in modalità LED.
Per effettuare l'aggancio e altre operazioni durante le ore notturne, il macchinista può utilizzare una fonte di luce adeguata, come una torcia o una lanterna, oppure, in mancanza di alternative, la radio comandi in modalità LED.
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Inoltre, a seconda della difficoltà di gioco, è possibile anche effettuare l'aggancio e il taglio da remoto, utilizzando il telecomando della locomotiva, l'interfaccia di guida o l'interfaccia della visuale esterna.
Inoltre, a seconda della difficoltà di gioco, è possibile anche effettuare l'aggancio e il taglio da remoto, utilizzando il telecomando della locomotiva, l'interfaccia di guida o l'interfaccia della visuale esterna.
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Installing a proximity sensor gadget allows receiving alerts when an obstacle is being approached, which can help speed up coupling maneuvers and avoid collisions, especially with long trains.
Exact procedure for coupling and uncoupling is shown in a quick tutorial, that can be activated in the pause menu.
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{{See also|Rail Vehicle Types|Train Brake|Handbrake|Time of Day|Flashlight|Lantern|Comms Radio LED|Difficulty|Remote Controller|Difficulty}}
[[Category:General Information|3]]
[[Category:General Information|3]]

Latest revision as of 17:47, 10 March 2025

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L'aggancio è il metodo utilizzato per collegare i rotabili e formare un treno. In Derail Valley, il sistema di aggancio utilizzato è universalmente noto come "catena e respingenti". I rotabili sono agganciati da una catena, chiamata “tenditore”, avvitata saldamente, e sono mantenuti a distanza da ammortizzatori noti con il nome di “respingenti”. Oltre alla catena e ai respingenti, tra un rotabile e l’altro sono presenti le condotte dell'aria. Quando le condotte sono collegate e le relative valvole aperte, si crea un unico tubo lungo tutto il treno che serve a far funzionare l’impianto frenante.

Some vehicles also come equipped with multiple-unit cables , which can optionally be connected, too.

Per effettuare l'aggancio e altre operazioni durante le ore notturne, il macchinista può utilizzare una fonte di luce adeguata, come una torcia o una lanterna, oppure, in mancanza di alternative, la radio comandi in modalità LED.

Inoltre, a seconda della difficoltà di gioco, è possibile anche effettuare l'aggancio e il taglio da remoto, utilizzando il telecomando della locomotiva, l'interfaccia di guida o l'interfaccia della visuale esterna.

Exact procedure for coupling and uncoupling is shown in a quick tutorial, that can be activated in the pause menu.

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