Translations:Air Brake System Overview/1/fr

Pour que les trains puissent ralentir efficacement, chaque véhicule doit appliquer les freins relativement simultanément. Ceci est accompli par le système de freinage pneumatique du train. Chaque véhicule ferroviaire est équipé d'un tuyau servant de conduite d’air, avec à chaque extrémité un flexible appelé “demi-accouplement”. Lorsque des véhicules sont attelés ensemble, leurs conduites d'air sont également connectées par l’intermédiaire des demi-accouplements, à la manière d'une “poignée de main”. De cette façon, le conducteur d'un véhicule en tête peut contrôler les freins sur l'ensemble du train, à l'aide d'un seul dispositif de commande du FCA.