Valutazione traino
La valutazione del traino serve a fornire un'idea approssimativa di quanto il rotabile sia adatto per il trasporto merci a distanze relativamente lunghe.
Load Rating
Grado di prestazione – Questo punteggio è calcolato sulla base del massimo carico trainabile per il quale il rotabile è stato progettato, sia in condizioni asciutte che di bagnato, su terreni pianeggianti e in salita. Il valore esatto è visualizzato nella relativa pagina del catalogo.
Top Speed
Velocità massima – Questo punteggio è calcolato sulla base della velocità massima raggiungibile dal rotabile mentre traina il suo carico nominale su un terreno pianeggiante, in un periodo di tempo ragionevole. Sebbene alcuni rotabili possano raggiungere velocità più elevate rispetto a quanto indicato dal loro punteggio, ciò potrebbe richiedere una considerevole quantità di tempo.
Adhesion Control
Controllo dell’aderenza – Questo punteggio si basa, in termini pratici, su quanto sia probabile che il veicolo mantenga l'aderenza su una pendenza mentre traina il suo carico nominale, tenendo conto della disposizione delle ruote, della precisione della sabbiera, della pioggia, di eventuali errori umani o di altri fattori.
Heat Management
Sistema di raffreddamento – Questo punteggio riflette la capacità del rotabile di gestire l'aumento di temperatura dovuto alla trasmissione. Il valore viene determinato da misurazioni assolute e non relative alla capacità di carico del veicolo.
Range
Autonomia – Questo punteggio rappresenta la distanza che il rotabile è in grado di percorrere prima di richiedere il rifornimento di carburante o la ricarica, mentre traina il suo carico nominale.
Cruise Driving Ease
Facilità di condotta a regime – Questo punteggio riflette la facilità di condotta del rotabile quando viaggia a una velocità relativamente costante su un terreno pianeggiante, con al traino il suo carico nominale, sia in termini di coinvolgimento fisico che mentale per il macchinista.
Hillclimb Driving Ease
Facilità di condotta in salita – Questo punteggio riflette la facilità di condotta del rotabile quando viaggia su una pendenza, con al traino il suo carico nominale, in termini di coinvolgimento fisico e mentale per il macchinista.
Dynamic Braking
Frenatura dinamica – Questo punteggio è determinato dalla disponibilità, sicurezza e facilità d’uso del sistema frenante dinamico del rotabile.
Other scores: