Frână dinamică

Pentru a preveni uzura și supraîncălzirea saboților de frână, majoritatea locomotivelor și vagoanelor au modalități alternative de încetinire, cum ar fi frâne reostatice, hidrodinamice și de motor. Aceste frâne folosesc grupul de propulsie al vehiculului ca mijloc de a încetini, în loc să se bazeze pe frecarea saboților de frână.

Frânele dinamice sunt descrise în continuare în secțiunea Grup motopropulsor din manual pentru fiecare tip de grup motopropulsor.