All translations

Enter a message name below to show all available translations.

Found 23 translations.

Name	Current message text
^h Czech (cs)	Směrový kontrolér je ovládací zařízení, obvykle páka, sloužící k nastavení směru pohybu hnacího kolejového vozidla – vpřed, vzad nebo neutrál. Neutrál obvykle odděluje kola od hnacího ústrojí úplně. Směrový kontrolér by nikdy neměl být přepnut za jízdy, aby nedošlo ke katastrofálnímu poškození hnacího ústrojí. Ze stejného důvodu musí být řídící kontrolér a dynamické brzdy obvykle staženy, aby byl směrový kontrolér funkční.
^h Danish (da)	Reverser er en betjeningsenhed, typisk et håndtag, der bruges til at indstille bevægelsesretningen for et motoriseret jernbanekøretøj - fremad, baglæns eller neutral. Sidstnævnte adskiller typisk hjulene fra drivlinjen helt.Baglæns bør aldrig betjenes, når et køretøj er i bevægelse, for at undgå katastrofale skader på drivaggregatet. Af samme grund skal gas- og dynamiske bremser typisk kobles fra, for at vendegearet kan betjenes.
^h German (de)	Der Richtungsschalter ist eine Bedieneinrichtung, üblicherweise ein Hebel, mit dem die Fahrtrichtung eines Triebfahrzeugs eingestellt wird: vorwärts, rückwärts oder neutral. Die letzte Stellung unterbricht die Kraftübertragung zu den Rädern. Die Fahrtrichtung darf nur im Stillstand des Fahrzeugs geändert werden, um den Antriebsstrang nicht zu beschädigen. Darüber hinaus muss die Leistung vollständig abgeschaltet und die dynamische Bremse in der Stellung „Lösen“ sein, damit der Richtungsschalter freigegeben wird.
^h English (en)	Reverser is a control device found on {{pll\|Rail Vehicle Types\|motorized rail vehicles}}, used to set their moving direction. It is typically controlled by a lever found in the vehicle's {{pll\|Rail Vehicle Types\|cab}}. Besides forward and reverse, reversers also feature a neutral setting, which disengages {{pll\|Rail Vehicle Types\|drivetrains}} altogether, akin to a {{pll\|Mechanical Transmission\|gearbox}}.
^h Spanish (es)	El inversor es un dispositivo de control, generalmente una palanca, que se utiliza para establecer la dirección de movimiento de un vehículo ferroviario motorizado: adelante, atrás o neutro. Este último generalmente separa las ruedas del tren motriz por completo. El inversor nunca se debe operar cuando un vehículo esté en movimiento, para evitar daños graves al tren motriz. Por la misma razón, el controlador de tracción y los frenos dinámicos generalmente deben desconectarse para que el inversor funcione.
^h Finnish (fi)	Suunnanvaihdin on ohjauslaite, tyypillisesti vipu, jota käytetään moottoriajoneuvon kulkusuunnan asettamiseen – eteen, taakse tai vapaalle. Jälkimmäinen erottaa tyypillisesti pyörät voimansiirrosta kokonaan. Suunnanvaihdinta ei saa koskaan käyttää ajoneuvon ollessa liikkeessä, jotta vältytään voimansiirron katastrofaalisilta vaurioilta. Samasta syystä kaasu ja dynaamiset jarrut on tyypillisesti kytkettävä irti, jotta suunnanvaihdin toimii.
^h French (fr)	L'inverseur est un dispositif de commande, généralement un levier, utilisé pour régler la direction de déplacement d'un engin moteur - avant, arrière ou neutre. Ce dernier sépare généralement complètement les roues du groupe motopropulseur. L’inverseur ne doit jamais être utilisé lorsqu'un engin moteur est en mouvement, pour éviter des dégâts catastrophiques au groupe motopropulseur. Pour la même raison, la commande de la traction et du freinage dynamique doit généralement être coupée pour que l'inverseur puisse être manœuvré.
^h Hungarian (hu)	Az irányváltó egy vezérlőeszköz, jellemzően egy kar, de lehet gomb, vagy kapcsoló is, mely segítségével a mozdonyvezető meghatározhatja a vontatás irányát. Három állása van, az előremenet, a hátramenet és a középállás. Ez utóbbi a mechanikus erőátvitelű mozdonyok erőátviteli láncát nyitott állásba helyezi, azaz teljesen megszünteti a kapcsolatot a motor és a hajtott kerekek között, más erőátvitelű mozdonyok esetén pedig a rendszer jóval bonyolultabb, vagy egyszerűbb, attól függően, hogy honnan nézzük. A művelet egyszerűsége ellenére van egy nagyon lényeges szabály: csak álló helyzetben, befékezett mozdony esetében szabad irányt váltani. Az egyenáramú motor például súlyos sérülést szevedhet, ha mozgás közben történik meg ez a kapcsolás. Ehhez kapcsolódik az is, hogy a menetszabályzót 0 fokozatban, a dinamikus féket pedig kikapcsolva kell tartani menetirányváltás esetén.
^h Italian (it)	L'invertitore è un dispositivo di controllo, presente nelle {{pll\|Rail Vehicle Types\|unità di trazione}}, utilizzato per impostare la direzione di movimento. È tipicamente controllato da una leva situata nella {{pll\|Rail Vehicle Types\|cabina}} del rotabile. Gli invertitori, oltre ad avanti ed indietro, dispongono anche una posizione di folle che disconnette del tutto la {{pll\|Rail Vehicle Types\|trasmissione}}, similmente ad una {{pll\|Mechanical Transmission\|scatola del cambio meccanica}}.
^h Japanese (ja)	逆転機は、動力車の進行方向 (前進、後進、中立) を設定するために使用される制御装置 (通常はレバー) です。中立状態では通常、車輪を動力伝達システムから完全に分離します。動力伝達システムへの致命的な損傷を避けるため、車両の走行中は決して逆転機を操作しないでください。同じ理由で、逆転機を動作可能にするには、通常、スロットルとダイナミックブレーキを解除する必要があります。
^h Korean (ko)	리버서는 전동식 철도 차량의 이동 방향(전진, 후진 또는 중립)을 설정하는 데 사용되는 제어 장치(일반적으로 레버)입니다. 후자는 일반적으로 파워트레인에서 휠을 완전히 분리합니다.뒤집다 파워트레인의 심각한 손상을 방지하기 위해 차량이 움직일 때는 절대 작동해서는 안 됩니다. 같은 이유로 스로틀 및 다이내믹 브레이크는 일반적으로 리버서가 작동할 수 있도록 해제해야 합니다.
^h Dutch (nl)	De rijrichting is een besturingsinrichting, meestal een hendel, die wordt gebruikt om de bewegingsrichting van een aangedreven spoorvoertuig in te stellen - Vooruit, Achteruit of Neutraal. De laatste scheidt meestal de wielen helemaal van de aandrijving af. “Achteruit” mag nooit worden bediend terwijl een voertuig vooruit in beweging is om catastrofale schade aan de aandrijving te voorkomen. Om dezelfde reden moeten de tractie/gashendel en de dynamische remmen meestal worden uitgeschakeld om de rijrichting om te keren.
^h Norwegian (no)	Reverser er en kontrollenhet, vanligvis en spak, som brukes til å stille inn bevegelsesretningen til et motorisert jernbanekjøretøy – forover, revers eller nøytral. Sistnevnte skiller vanligvis hjulene fra drivverket helt. Reverser bør aldri brukes når et kjøretøy er i bevegelse, for å unngå katastrofale skader på drivverket. Av samme grunn må gass og dynamiske bremser vanligvis kobles ut for at reverseren skal fungere.
^h Polish (pl)	Nastawnik kierunkowy to urządzenie sterujące, zwykle dźwignia, służące do ustawiania kierunku ruchu pojazdu silnikowego – do przodu, do tyłu lub brak ruchu (pozycja neutralna). Ostatnia pozycja zazwyczaj całkowicie odłącza koła od układu napędowego. Nastawnika kierunkowego nigdy nie należy przekładać gdy pojazd jest w ruchu, aby uniknąć katastrofalnego w skutkach uszkodzenia układu napędowego. Z tego samego powodu nastawnik jazdy i hamulce dynamiczne zwykle muszą być pozycji zerowej, aby nastawnik kierunkowy można było przełożyć.
^h Portuguese (pt)	O reversor é um dispositivo de controle, geralmente uma alavanca, usada para definir a direção de movimento de um veículo ferroviário motorizado - para frente, ré ou neutro. O último normalmente separa completamente as rodas do trem de força. O reversor nunca deve ser operado quando um veículo estiver em movimento, para evitar danos catastróficos ao trem de força. Pela mesma razão, o acelerador e os freios dinâmicos normalmente precisam ser desengatados para que o reversor seja operado.
^h Brazilian Portuguese (pt-br)	O reversor é um dispositivo de controle, geralmente uma alavanca, usada para definir a direção de movimento de um veículo ferroviário motorizado - para frente, ré ou neutro. O último normalmente separa completamente as rodas do trem de força. O reversor nunca deve ser operado quando um veículo estiver em movimento, para evitar danos catastróficos ao trem de força. Pela mesma razão, o acelerador e os freios dinâmicos normalmente precisam ser desengatados para que o reversor seja operado.
^h Romanian (ro)	Marşarierul este un dispozitiv de comandă, de obicei o manetă, utilizată pentru a seta direcţia de mişcare a unui vehicul feroviar motorizat - înainte, înapoi sau neutru. Acesta din urmă separă de obicei roțile de grupul motopropulsor. Marşarierul nu trebuie utilizat niciodată când un vehicul este în mișcare, pentru a evita deteriorarea catastrofală a grupului de propulsie. Din același motiv, accelerația și frânele dinamice trebuie de obicei decuplate pentru ca inversorul să poată fi acționat.
^h Russian (ru)	Реверс — это устройство управления, обычно рычаг, используемый для установки направления движения тягового подвижного состава — вперед, назад или нейтраль. В последнем случае колеса обычно полностью отделяются от трансмиссии. Во избежание серьёзныхповреждений трансмиссии, никогда не следует переключать реверс, если транспортное средство находится в движении. По этой же причине тяга и реостатный тормоз обычно должны быть отключены, чтобы реверс мог функционировать.
^h Slovak (sk)	Menič smeru jazdy (<i>ang. Reverser</i>) je ovládacie zariadenie, typicky páka, ktorá sa používa na nastavenie smeru pohybu hnacieho koľajového vozidla – dopredu, dozadu alebo neutrál. Ten zvyčajne úplne oddeľuje kolesá od hnacieho ústrojenstva. Menič by sa nikdy nemali používať keď je vozidlo v pohybe, aby sa predišlo katastrofálnemu poškodeniu hnacieho ústrojenstva. Z rovnakého dôvodu je zvyčajne potrebné uviesť ovládač výkonu a dynamické brzdy do neutrálneho stavu, aby bol ovládač funkčný.
^h Swedish (sv)	Riktningsväljare är ett reglage, vanligtvis en spak, som används för att ställa in rörelseriktningen för ett motoriserat järnvägsfordon – framåt, bakåt eller neutral. Det senare skiljer vanligtvis hjulen från drivlinan helt och hållet. Riktningsväljaren bör aldrig användas när ett fordon är i rörelse, för att undvika katastrofala skador på drivlinan. Av samma anledning måste gas och dynamiska bromsar vanligtvis kopplas ur för att riktningsväljaren ska fungera.
^h Ukrainian (uk)	Реверсор — це пристрій керування, як правило, важіль, який використовується для встановлення напрямку руху поїзда: вперед, назад або нейтраль. Останній, як правило, повністю роз’єднує колеса та трансмісію. Реверсор ніколи не слід використовувати під час руху транспортного засобу, щоб уникнути критичних пошкоджень трансмісії. З тієї ж причини важіль газу і динамічні гальма зазвичай повинні бути відключені, щоб реверсор міг працювати.
^h Simplified Chinese (zh-hans)	换向器是一种控制装置，通常是杠杆，用于设置机动轨道车辆的移动方向——前进、后退或空档。后者通常将车轮与动力总成完全分开。撤销切勿在车辆行驶时操作，以免对动力总成造成灾难性损坏。出于同样的原因，通常需要松开油门和动态制动器才能使反向器运行。
^h Traditional Chinese (zh-hant)	逆轉機是{{pll\|Rail Vehicle Types\|動力鐵路車輛}}上用於設定行駛方向，通常位於{{pll\|Rail Vehicle Types\|駕駛室}}內透過操縱桿進行操作的控制裝置。除了前進、倒退，類似{{pll\|Mechanical Transmission\|變速箱}}，也有用於使{{pll\|Rail Vehicle Types\|傳動系統}}脫離動力的空檔。