All translations

Enter a message name below to show all available translations.

Found 23 translations.

Name	Current message text
^h Czech (cs)	Mít vzduch v brzdových válcích není vždy žádoucí. U vozidel, která se nějakou dobu nepoužívala, je brzdový válec pravděpodobně prázdný kvůli netěsnostem v systému. Pokud však bylo vozidlo používáno nedávno, jeho brzdový válec může být stále pod tlakem a jeho brzdy jsou zabržděné. Například při posunování je rychlejší mít možnost pohybovat s vozy, aniž byste museli čekat, až se brzdové potrubí natlakuje a brzdy uvolní.
^h Danish (da)	At have luft i bremsecylindre er ikke altid ønskeligt. For køretøjer, der har stået ubrugt i nogen tid, er bremsecylinderen sandsynligvis tom på grund af utætheder i systemet. Men hvis et køretøj blev brugt for nylig, kan dets bremsecylinder stadig være under tryk, og dets bremser er aktiveret. Ved rangering er det for eksempel hurtigere at kunne flytte rundt på vogne uden at skulle vente på, at bremserøret kommer under tryk for at udløse bremserne.
^h German (de)	Nicht immer ist Luft in den Bremszylindern erwünscht. Die Bremszylinder eines länger abgestellten Fahrzeugs sind möglicherweise aufgrund von Undichtigkeiten leer. Wurde ein Fahrzeug jedoch erst kürzlich bewegt, sind die Bremszylinder meistens noch gefüllt und die Bremsen angelegt. Wenn man nicht warten muss, bis die Bremsleitung gefüllt und die Bremsen gelöst sind, können Abläufe beim Rangieren erheblich beschleunigt werden.
^h English (en)	It is not always desirable to have {{pll\|Air Brake System Overview\|air in brake cylinders}}. On {{pll\|Rail Vehicle Types\|vehicles}} that sat unused sufficiently long, brake cylinder is at atmospheric pressure due to {{pll\|Cylinder Leaks\|leaks in the system}}. However, on vehicles that were used more recently, brake cylinders could still be pressurized and have their {{pll\|Brake Shoes\|brake shoes}} pressed against the wheels. In situations where brakes need to be released, but waiting for a motorized vehicle to pressurize the system first is undesirable, such as in certain {{pll\|Shunting\|shunting}} maneuvers, or after a complicated {{pll\|Derailing\|derailment}}, sometimes the best option is to release brakes by manually dumping the brake cylinder pressure.
^h Spanish (es)	Tener aire en los cilindros de freno no siempre es favorable. En vehículos que llevan estacionados un tiempo, es probable que el cilindro de freno se vacíe debido a fugas en el sistema de aire. Sin embargo, si un vehículo se usó recientemente, su cilindro de freno aún podría estar presurizado y sus frenos aplicados. Al maniobrar, por ejemplo, resulta más rápido poder mover los vagones sin tener que esperar a que la tubería del freno se presurice para liberar los frenos.
^h Finnish (fi)	Ilma jarrusylintereissä ei ole aina toivottavaa. Ajoneuvoissa, jotka ovat olleet käyttämättömänä jonkin aikaa, jarrusylinteri on todennäköisesti tyhjä järjestelmän vuotojen vuoksi. Jos ajoneuvoa on kuitenkin käytetty äskettäin, sen jarrusylinteri saattaa silti olla paineistettu ja jarrut päällä. Esimerkiksi vaihtotyössä on nopeampaa siirtää vaunuja ympäriinsä joutumatta odottamaan jarruputken paineistusta vapauttaakseen jarrut.
^h French (fr)	Avoir de l'air dans les cylindres de frein n'est pas toujours souhaitable. Pour les véhicules qui sont restés inutilisés pendant un certain temps, le cylindre de frein est sûrement vide en raison des fuites. Cependant, si un véhicule a été utilisé récemment, son cylindre de frein peut encore être sous pression et ses freins serrés. Lors de manœuvres, par exemple, il est plus rapide de pouvoir déplacer des véhicules sans avoir à attendre que la conduite de frein se remplisse et que les freins se desserrent.
^h Hungarian (hu)	Megtörténhet, hogy egy vasúti kocsi fékberendezését kézzel kell oldani. Ez a művelet a vasúti kocsik oldalán található oldószelep segítségével hajtható végre. Az oldószelepek alapvetően olyankor szolgálnak a fékberendezés oldására, ha a befékezett szerelvény valamelyik járművének fékjét a többitől függetlenül kell oldani, ha az oldott vonat valamely befékezve maradt járművének fékjét kell oldani, vagy ha üres fővezetékű, de ürítés közben befékeződött jármű fékjét kell feloldani. Hosszú ideig nem használt, úgymond féktechnikailag leállított vasúti járművek fékhengerei és segédlégtartálya valószínűsíthetően üres, és megfutamodás ellen valamely más módon, pl. rögzítőfékkel vannak biztosítva. Viszont ha egy kocsit nemrég használtak, előfordulhat, hogy a fékhengerei még mindig nyomás alatt vannak, és így be van fékezve. Az ilyen kocsikra váró tolatási műveletet például gyorsabb úgy elvégezni, hogy azok fékezettségét kézzel oldjuk, ahelyett, hogy megvárnánk, hogy a tolatómozdony feltöltse a fővezetéket, és így oldja a fékeket.
^h Italian (it)	Non è sempre desiderabile avere {{pll\|Air Brake System Overview\|aria nei cilindri freno}}. Sui {{pll\|Rail Vehicle Types\|rotabili}} rimasti inutilizzati a lungo, i CF si trovano a pressione atmosferica a causa delle {{pll\|Cylinder Leaks\|perdite d'aria nel sistema}}. Tuttavia, nei veicoli utilizzati di recente, i cilindri potrebbero essere ancora carichi, mantenendo i {{pll\|Brake Shoes\|ceppi freno}} serrati. In situazioni in cui è necessario allentare i freni senza attendere che un'unità di trazione pressurizzi il sistema, come durante certe operazioni di {{pll\|Shunting\|manovra}} o dopo un complicato {{pll\|Derailing\|deragliamento}}, la soluzione più rapida può essere scaricare manualmente la pressione dei cilindri.
^h Japanese (ja)	ブレーキシリンダー内に空気を入れることが常に望ましいとは限りません。しばらく使
^h Korean (ko)	브레이크 실린더에 공기가 있는 것이 항상 바람직한 것은 아닙니다. 한동안 사용하지 않은 차량의 경우 시스템의 누출로 인해 브레이크 실린더가 비어 있을 수 있습니다. 그러나 최근에 차량을 사용한 경우 브레이크 실린더에 여전히 압력이 가해지고 브레이크가 작동될 수 있습니다. 예를 들어, 우회할 때 브레이크를 해제하기 위해 브레이크 파이프에 압력이 가해질 때까지 기다릴 필요 없이 차량을 이동할 수 있는 것이 더 빠릅니다.
^h Dutch (nl)	Lucht in remcilinders hebben is niet altijd wenselijk. Bij voertuigen die enige tijd niet gebruikt zijn, is de remcilinder waarschijnlijk leeg door lekkages in het systeem. Als een voertuig echter recentelijk is gebruikt, kan de remcilinder nog steeds onder druk staan en is het voertuig beremd. Bij het rangeren is het bijvoorbeeld sneller om wagens te kunnen verplaatsen zonder te hoeven wachten tot de treinleiding onder druk staat om de remmen te lossen.
^h Norwegian (no)	Det er ikke alltid ønskelig å ha luft i bremsesylindere. For kjøretøy som har stått ubrukt en stund, er bremsesylinderen sannsynligvis tom på grunn av lekkasjer i systemet. Men hvis et kjøretøy nylig ble brukt, kan bremsesylinderen fortsatt være under trykk og bremsene på. Ved skiftning er det for eksempel raskere å kunne flytte rundt på vogner uten å måtte vente på at bremserøret trykker for å løsne bremsene.
^h Polish (pl)	Obecność powietrza w cylindrach hamulcowych nie zawsze jest pożądana. W przypadku pojazdów, które nie były używane przez jakiś czas, cylinder hamulcowy jest prawdopodobnie pusty z powodu nieszczelności układu. Jeśli jednak pojazd był niedawno używany, jego cylindry hamulcowe mogą nadal być pod ciśnieniem, a hamulce dociśnięte. Na przykład podczas manewrowania szybciej jest przemieszczać wagony bez konieczności czekania, aż ciśnienie w przewodzie głównym wzrośnie wystarczająco, aby zwolnić hamulce.
^h Portuguese (pt)	Ter ar nos cilindros de freio nem sempre é desejável. Para veículos que ficaram sem uso por algum tempo, o cilindro do freio provavelmente estará vazio devido a vazamentos no sistema. No entanto, se um veículo foi usado recentemente, seu cilindro de freio ainda pode estar pressurizado e seus freios acionados. Nas manobras, por exemplo, é mais rápido poder movimentar os carros sem ter que esperar que o tubo do freio pressurize para liberar os freios.
^h Brazilian Portuguese (pt-br)	Ter ar nos cilindros de freio nem sempre é desejável. Para veículos que ficaram sem uso por algum tempo, o cilindro do freio provavelmente estará vazio devido a vazamentos no sistema. No entanto, se um veículo foi usado recentemente, seu cilindro de freio ainda pode estar pressurizado e seus freios acionados. Nas manobras, por exemplo, é mais rápido poder movimentar os carros sem ter que esperar que o tubo do freio pressurize para liberar os freios.
^h Romanian (ro)	Aerul în cilindrii de frână nu este întotdeauna de dorit. Pentru vehiculele care au stat neutilizate de ceva timp, cilindrul de frână este probabil gol din cauza scurgerilor din sistem. Cu toate acestea, dacă un vehicul a fost folosit recent, cilindrul său de frână ar putea fi încă presurizat și frânele aplicate. La manevrare, de exemplu, este mai rapid să poți deplasa mașinile fără a fi nevoie să aștepți ca conducta de frână să se presurizeze pentru a elibera frânele.
^h Russian (ru)	Наличие воздуха в {{pll\|Air Brake System Overview\|тормозных цилиндрах}} не всегда желательно. У {{pll\|Rail Vehicle Types\|единиц подвижного состава}}, которые не использовались достаточно долго, тормозной цилиндр, скорее всего, пуст из-за {{pll\|Cylinder Leaks\|утечек в системе}}. Однако, если единица недавно эксплуатировалась, её тормозной цилиндр все ещё может находиться под давлением, прижимающим {{pll\|Brake Shoes\|тормозные колодки}} к колёсам. В случаях, когда тормоза необходимо отпустить без ожидания на нагнетание давления в тормозной системе, как, например, в определённых случаях при {{pll\|Shunting\|маневрировании}} или после схода с рельс, отпуск тормозов можно произвести, спустив давление из тормозного цилиндра вручную.
^h Slovak (sk)	Mať vzduch v brzdových valcoch nie je vždy žiaduce. Pri vozidlách, ktoré sa nejaký čas nepoužívali, je brzdový valec pravdepodobne prázdny z dôvodu netesností v systéme. Ak sa však vozidlo nedávno používalo, jeho brzdový valec môže byť stále pod tlakom a jeho brzdy sú zabrzdené. Napríklad pri posunovaní je možné rýchlejšie pohybovať vozňami bez toho, aby ste museli čakať, kým sa brzdové potrubie natlakuje, aby sa uvoľnili brzdy.
^h Swedish (sv)	Det är inte alltid önskvärt att ha {{pll\|Air Brake System Overview\|luft i bromscylindrar}}. På {{pll\|Rail Vehicle Types\|fordon}} som står oanvända tillräckligt länge, är bromscylindern vid atmosfärstryck på grund av {{pll\|Cylinder Leaks\|läckage i systemet}}. Men på fordon som användes kan bromscylindrarna fortfarande vara trycksätta och ha sina {{pll\|Brake Shoes\|bromsblock}} tryckta mot hjulen. I situationer där bromsar måste lossas, men det är oönskat att vänta på att ett motoriserat fordon ska trycksätta systemet först, till exempel vid vissa {{pll\|Shunting\|rangerings}} manövrar, eller efter en komplicerad {{pll\|Derailing\|urspårning}}, är ibland det bästa alternativet att släppa bromsarna genom att manuellt tömma bromscylindertrycket.
^h Ukrainian (uk)	Наявність повітря в гальмівних циліндрах не завжди бажана. У транспортних засобів, які деякий час не використовувалися, гальмівний циліндр, ймовірно, пустий через витоки в системі. Однак, якщо транспортний засіб використовувався нещодавно, його гальмівний циліндр може все ще бути наповненим і його гальма застосовані. Під час маневрування, наприклад, швидше можна пересувати вагони, не чекаючи, поки гальмівна магістраль буде заряджена, щоб відпустити гальма.
^h Simplified Chinese (zh-hans)	制动缸中有空气并不总是可取的。对于一段时间未使用的车辆，由于系统泄漏，制动缸可能是空的。但是，如果最近使用过车辆，则其制动缸可能仍处于加压状态并会施加制动。例如，在调车时，可以更快地移动汽车，而不必等待制动管加压以释放制动器。
^h Traditional Chinese (zh-hant)	{{pll\|Air Brake System Overview\|軔缸中存有壓力}}未必總是一件好事。停放長時間未使用的{{pll\|Rail Vehicle Types\|車輛}}軔缸會因{{pll\|Cylinder Leaks\|氣軔系統洩漏}}自然地洩壓、鬆軔。但若是才使用完畢的停放車輛，軔缸仍會受剩餘壓力驅動{{pll\|Brake Shoes\|軔塊}}向車輪施壓緊軔。在需要鬆軔，又不希望等待動力車輛為氣軔系統加壓的情況，如{{pll\|Shunting\|調車}}，或發生複雜{{pll\|Derailing\|脫軌}}情形時，最好的選擇是以手動方式釋放軔缸壓力。