All translations

Enter a message name below to show all available translations.

Found 23 translations.

Name	Current message text
^h Czech (cs)	Hydrodynamické brzdění, které se vyskytuje pouze u některých hnacích vozidel, neposkytuje pro velké vlaky příliš silnou brzdnou sílu, ale může je časem zpomalit, pokud se použije dovedně. Účinek hydrodynamického brzdění je nejvyšší při vysokých rychlostech. Čím nižší rychlost, tím slabší brzdná síla. Při dostatečně nízkých rychlostech už nemá prakticky žádný účinek. K úplnému zastavení vozidla musí řidič použít brzdné metody, které spoléhají na brzdové špalíky.
^h Danish (da)	Hydrodynamisk bremsning, der kun findes på nogle motoriserede køretøjer, giver ikke en særlig kraftig bremsekraft til store tog, men den kan bremse dem over tid, hvis den bruges taktfuldt. Effekten af hydrodynamisk bremsning er størst ved høje hastigheder. Jo lavere hastighed, jo svagere bremsekraft. Ved lave nok hastigheder har det praktisk talt ingen effekt. For at bringe et køretøj til at standse fuldstændigt, skal føreren bruge bremsemetoder, der er afhængige af bremsesko.
^h German (de)	Hydrodynamisches Bremsen, das nur bei einigen Triebfahrzeugen vorhanden ist, bietet keine sehr starke Bremskraft für große Züge, kann sie jedoch mit der Zeit verlangsamen. Die Wirkung der hydrodynamischen Bremse ist bei hohen Geschwindigkeiten am größten. Je niedriger die Geschwindigkeit, desto schwächer die Bremskraft. Bei ausreichend niedrigen Geschwindigkeiten hat sie praktisch keine Wirkung. Um einen Zug vollständig zum Stillstand zu bringen, müssen die Reibungsbremsen verwendet werden.
^h English (en)	Hydrodynamic braking, featured only on some motorized vehicles, does not provide a very powerful braking force for large {{pll\|Rail Vehicle Types\|trains}}, but it can slow them down over time if used {{pll\|Driving Efficiency\|tactfully}}. The effect of hydrodynamic braking is the highest at high speeds. The lower the speed, the weaker the braking force. At low enough speeds it practically has no effect. To bring a vehicle to a complete stop, use {{pll\|Braking Overview\|braking methods}} that rely on brake shoes.
^h Spanish (es)	El frenado hidrodinámico, que se presenta solo en algunos vehículos motorizados, no proporciona una fuerza de frenado muy poderosa para trenes grandes, pero puede reducir la velocidad con el tiempo si se usa sabiamente. El efecto del frenado hidrodinámico es máximo a altas velocidades. Cuanto menor sea la velocidad, menor será la fuerza de frenado. A velocidades lo suficientemente bajas, prácticamente no tiene efecto. Para detener por completo un vehículo, el maquinista debe usar métodos de frenado por zapatas de freno.
^h Finnish (fi)	Hydrodynaaminen jarrutus, jota käytetään vain joissakin moottoriajoneuvoissa, ei tarjoa kovin voimakasta jarrutusvoimaa suurille junille, mutta se voi hidastaa niitä ajan myötä, jos sitä käytetään järkevästi. Hydrodynaamisen jarrutuksen vaikutus on voimakkain suurilla nopeuksilla. Mitä pienempi nopeus, sitä heikompi jarrutusvoima. Riittävän pienillä nopeuksilla sillä ei käytännössä ole vaikutusta. Pysäyttääkseen ajoneuvon kokonaan kuljettajan on käytettävä jarrutusmenetelmiä, jotka tukeutuvat jarrukenkiin.
^h French (fr)	Le freinage hydrodynamique, présent uniquement sur certains engins moteurs, ne fournit pas une force de freinage très puissante pour les trains longs et lourds, mais il peut les ralentir avec le temps s'il est utilisé avec anticipation. L'effort de retenue du freinage hydrodynamique est le plus élevé lorsque le train se déplace à vitesse élevée. Plus la vitesse est faible, plus la force de freinage est faible. À des vitesses suffisamment basses, cela n'a pratiquement aucun effet. Pour immobiliser complètement un véhicule, le conducteur doit utiliser des méthodes de freinage qui reposent sur des semelles de frein.
^h Hungarian (hu)	A hidrodinamikus fékezés, amely csak egyes motoros járműveken található meg, nem biztosít túl erős fékezőerőt a nagy vonatok számára, de tapintatosan alkalmazva idővel lelassíthatja azokat. A hidrodinamikus fékezés hatása nagy sebességnél a legnagyobb. Minél kisebb a sebesség, annál gyengébb a fékezőerő. Elég alacsony fordulatszámon gyakorlatilag nincs hatása. A jármű teljes leállításához a vezetőnek fékpofákra támaszkodó fékezési módszereket kell alkalmaznia.
^h Italian (it)	La frenatura idrodinamica, disponibile solo su alcune unità di trazione, non è molto potente se effettuata su convogli di grandi dimensioni, ma può comunque rallentare il treno in modo efficace se utilizzata con tatto. L'effetto di frenata è maggiore ad alte velocità, mentre a velocità più basse l'effetto diminuisce. Per arrestare completamente il veicolo, il conducente deve necessariamente utilizzare metodi di frenatura che facciano uso dei ceppi freno.
^h Japanese (ja)	コンバーターブレーキを作用させるには、運転士はスロットルを戻し、逆転機を車両の進行方向に設定する必要があります。
^h Korean (ko)	일부 동력 차량에만 적용되는 유체 역학 제동은 대형 열차에 매우 강력한 제동력을 제공하지 않지만 재치있게 사용하면 시간이 지남에 따라 속도를 늦출 수 있습니다. 유체 역학 제동의 효과는 고속에서 가장 높습니다. 속도가 낮을수록 제동력이 약해집니다. 충분히 낮은 속도에서는 거의 효과가 없습니다. 차량을 완전히 정지시키려면 운전자는 브레이크 슈에 의존하는 제동 방법을 사용해야 합니다.
^h Dutch (nl)	Hydrodynamisch remmen, dat alleen op sommige gemotoriseerde voertuigen voorkomt, biedt geen erg krachtige remkracht voor grote treinen, maar kan ze na verloop van tijd vertragen als ze tactvol worden gebruikt. Het effect van hydrodynamisch remmen is het grootst bij hoge snelheden. Hoe lager de snelheid, hoe zwakker de remkracht. Bij voldoende lage snelheden heeft het praktisch geen effect. Om een voertuig volledig tot stilstand te brengen, moet de machinist remmethoden gebruiken die afhankelijk zijn van remschoenen.
^h Norwegian (no)	Hydrodynamisk bremsing, som bare finnes på enkelte motoriserte kjøretøy, gir ikke en veldig kraftig bremsekraft for store tog, men den kan bremse dem over tid hvis den brukes taktfullt. Effekten av hydrodynamisk bremsing er størst ved høye hastigheter. Jo lavere hastighet, jo svakere bremsekraft. Ved lave nok hastigheter har det praktisk talt ingen effekt. For å få et kjøretøy til å stoppe helt, må sjåføren bruke bremsemetoder som er avhengige av bremsesko.
^h Polish (pl)	Hamowanie hydrodynamiczne, stosowane tylko w niektórych pojazdach silnikowych, nie zapewnia bardzo dużej siły hamowania w przypadku dużych pociągów, ale może je z czasem spowolnić, jeśli jest używane odpowiednio. Efekt hamowania hydrodynamicznego jest największy przy dużych prędkościach. Im mniejsza prędkość, tym słabsza siła hamowania. Przy wystarczająco niskich prędkościach praktycznie zanika. Aby całkowicie zatrzymać pojazd, maszynista musi zastosować mechaniczne metody hamowania.
^h Portuguese (pt)	A frenagem hidrodinâmica, presente apenas em alguns veículos motorizados, não fornece uma força de frenagem muito poderosa para trens grandes, mas pode desacelerá-los com o tempo se usada com sabedoria. O efeito da frenagem hidrodinâmica é maior em altas velocidades. Quanto menor a velocidade, mais fraca a força de frenagem. Em velocidades muito baixas, praticamente não tem efeito. Para parar completamente o veículo, o maquinista deve usar métodos de frenagem que dependem de sapatas de freio.
^h Brazilian Portuguese (pt-br)	A frenagem hidrodinâmica, presente apenas em alguns veículos motorizados, não fornece uma força de frenagem muito poderosa para trens grandes, mas pode desacelerá-los com o tempo se usada com sabedoria. O efeito da frenagem hidrodinâmica é maior em altas velocidades. Quanto menor a velocidade, mais fraca a força de frenagem. Em velocidades muito baixas, praticamente não tem efeito. Para parar completamente o veículo, o maquinista deve usar métodos de frenagem que dependem de sapatas de freio.
^h Romanian (ro)	Frânarea hidrodinamică, disponibilă doar la unele vehicule motorizate, nu oferă o forță de frânare foarte puternică pentru trenurile mari, dar le poate încetini în timp dacă este folosită cu tact. Efectul frânării hidrodinamice este cel mai mare la viteze mari. Cu cât viteza este mai mică, cu atât forța de frânare este mai mică. La viteze suficient de mici practic nu are niciun efect. Pentru a opri complet un vehicul, șoferul trebuie să folosească metode de frânare care se bazează pe saboți de frână.
^h Russian (ru)	Гидродинамический тормоз, которым оборудованы лишь некоторые единицы тягового подвижного состава, не даёт большого тормозного усилия для тяжёлых составов. Тем не менее, он способен со временем замедлить их, при тактичном использовании. Воздействие динамического тормоза наиболее значимо при больших скоростях. Чем меньше скорость, тем слабее тормозное усилие. При достаточно низких скоростях, тормозное усилие практически отсутствует. Для полной остановки подвижного состава необходимо использовать тормоза, использующие тормозные колодки.
^h Slovak (sk)	Hydrodynamické brzdenie, ktoré sa vyskytuje len na niektorých motorových vozidlách, neposkytuje príliš veľkú brzdnú silu pre veľké vlaky, ale môže ich časom spomaliť, ak sa používa taktne. Účinok hydrodynamického brzdenia je najvyšší pri vysokých rýchlostiach. Čím je rýchlosť nižšia, tým je brzdná sila slabšia. Pri dostatočne nízkych rýchlostiach to nemá prakticky žiadny účinok. Na úplné zastavenie vozidla musí vodič použiť metódy brzdenia, ktoré sa spoliehajú na brzdové čeľuste.
^h Swedish (sv)	Hydrodynamisk bromsning, som bara finns på vissa motordrivna fordon, ger inte en särskilt kraftfull bromskraft för tunga tåg, men det kan bromsa dem med tiden om de används med omtanke. Effekten av hydrodynamisk bromsning är störst vid höga hastigheter. Ju lägre hastighet, desto svagare bromskraft. Vid tillräckligt låga hastigheter har det praktiskt taget ingen effekt. För att få ett fordon att stanna helt måste föraren använda bromsmetoder som är beroende av bromsblock.
^h Ukrainian (uk)	Гідродинамічне гальмування, яке є лише на деяких моторизованих транспортних засобах, не забезпечує дуже потужної гальмівної сили для важких поїздів, але може сповільнити їх з часом, якщо використовувати його завчасно. Ефект гідродинамічного гальмування є найвищим на високих швидкостях. Чим нижча швидкість, тим слабша гальмівна сила. На досить низьких швидкостях воно практично не має ефекту. Для повної зупинки транспортного засобу машиніст повинен використовувати методи гальмування, які покладаються на гальмівні колодки.
^h Simplified Chinese (zh-hans)	仅在某些机动车辆上才有的液力制动不能为大型火车提供非常强大的制动力，但如果使用得当，它可以随着时间的推移使它们减速。液力制动的效果在高速时最高。车速越低，制动力越弱。在足够低的速度下，它几乎没有效果。为了使车辆完全停止，驾驶员必须使用依靠制动蹄的制动方法。
^h Traditional Chinese (zh-hant)	液力制軔系統僅在部分動力車輛上能見。它無法為較重{{pll\|Rail Vehicle Types\|列車}}提供強大軔力，但若{{pll\|Driving Efficiency\|使用得當}}，它能緩緩地使列車減速。此種制軔方式的效果在高速時最為明顯。車速愈低，制軔能力愈弱，且在一定速度以下幾乎沒有效果。若要使車輛能夠完全停止，則必須使用依靠軔塊的{{pll\|Braking Overview\|制軔方法}}。