발전 제동

브레이크 슈의 마모 및 과열을 방지하기 위해 대부분의 기관차 및 철도 차량에는 가변 저항, 유체 역학 및 엔진 브레이크와 같은 대체 감속 방법이 있습니다. 이 브레이크는 브레이크 슈 마찰에 의존하는 대신 차량의 파워트레인을 감속 수단으로 사용합니다.

다이내믹 브레이크는 각 파워트레인 유형에 대한 설명서의 파워트레인 섹션에 자세히 설명되어 있습니다.