Freno Dinámico

Para evitar el desgaste y el sobrecalentamiento de las zapatas de los frenos, la mayoría de las locomotoras y vagones cuentan con formas alternativas de frenado, como frenos reostáticos, hidrodinámicos y de motor. Estos frenos utilizan el tren motriz del vehículo como un medio para reducir la velocidad, en lugar de depender de la fricción de la zapata de freno.

Los frenos dinámicos se describen con más detalle en la sección “Tren motriz” del manual para cada tipo de tren motriz.