Translations:Dynamic Brake/1/ja: Difference between revisions

Latest revision as of 13:17, 23 May 2025

Information about message (contribute)

This message has no documentation. If you know where or how this message is used, you can help other translators by adding documentation to this message.

Message definition (Dynamic Brake)

It is featured by some {{pll|Rail Vehicle Types|locomotives and railcars}}, made possible by their specific {{pll|Powertrains Overview|powertrains}}. Because dynamic brakes don't rely on {{pll|Train Brake|train brakes}}, they help reduce wear and friction on the {{pll|Brake Shoes|brake shoes}}.

これは一部の機関車とレールカーに搭載されており、それぞれの動力伝達システムを利用します。
ダイナミックブレーキは貫通ブレーキとは異なりブレーキシューの摩擦に頼らないため、摩耗を軽減するのに役立ちます。

Revision as of 16:43, 28 February 2025 view source Nenad (talk \| contribs) Bureaucrats, Interface administrators, Administrators 18,665 edits Importing existing translations		Latest revision as of 13:17, 23 May 2025 view source Izhn3000 (talk \| contribs) translator 1,454 edits No edit summary
Line 1:		Line 1:
	ブレーキシューの摩耗や過熱を防ぐために、ほとんどの機関車や鉄道車両には、発電ブレーキ、コンバーターブレーキ、エンジンブレーキなどの別の減速方法が搭載されています。これらのブレーキは、ブレーキシューの摩擦に頼らず、車両の駆動システムを減速の手段として利用するブレーキです。		これは一部の{{pll\|Rail Vehicle Types\|機関車とレールカー}}に搭載されており、それぞれの{{pll\|Powertrains Overview\|動力伝達システム}}を利用します。<br/>ダイナミックブレーキは{{pll\|Train Brake\|貫通ブレーキ}}とは異なり{{pll\|Brake Shoes\|ブレーキシュー}}の摩擦に頼らないため、摩耗を軽減するのに役立ちます。