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Manual Cylinder Release/ja: Difference between revisions

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{{pll|Air Brake System Overview|ブレーキシリンダーを加圧する}}ことが、常に望ましいとは限りません。<br/>しばらく使用されなかった{{pll|Rail Vehicle Types|車両}}の場合、{{pll|Cylinder Leaks|システム内の空気漏れ}}により、ブレーキシリンダー内は大気圧まで減圧されていることでしょう。<br/>しかし、使用直後の車両では、ブレーキシリンダー内にまだ圧力が残っており、{{pll|Brake Shoes|ブレーキシュー}}が車輪に押し当てられている可能性があります。<br/>{{pll|Shunting|入換え}}作業の際や、厄介な{{pll|Derailing|脱線}}の後など、ブレーキを解除する必要があるが、動力車で空気ブレーキシステムに圧力をかけるのを待つことが望ましくない状況では、ブレーキシリンダーの圧力を手動で解放してブレーキを解除することが最善の選択肢となる場合があります。
ブレーキシリンダー内に空気を入れることが常に望ましいとは限りません。しばらく使
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Revision as of 18:24, 22 May 2025

ブレーキシリンダーを加圧する ことが、常に望ましいとは限りません。
しばらく使用されなかった車両 の場合、システム内の空気漏れ により、ブレーキシリンダー内は大気圧まで減圧されていることでしょう。
しかし、使用直後の車両では、ブレーキシリンダー内にまだ圧力が残っており、ブレーキシュー が車輪に押し当てられている可能性があります。
入換え 作業の際や、厄介な脱線 の後など、ブレーキを解除する必要があるが、動力車で空気ブレーキシステムに圧力をかけるのを待つことが望ましくない状況では、ブレーキシリンダーの圧力を手動で解放してブレーキを解除することが最善の選択肢となる場合があります。

用されなかった車両の場合、システム内の空気漏れによりブレーキシリンダーの中は完全に減圧されていることでしょう。ただし、使用直後の車両の場合は、ブレーキシリンダーに圧力がかかっており、ブレーキがかかっている可能性があります。ですが、たとえば車両の入換え作業の際は、車両を素早く移動するために望ましいのは、ブレーキ管を加圧してブレーキが解除する時間を待たずに済むことです。