Lubrication Overview/sv: Difference between revisions
Created page with "Om oljeförrådet tar slut måste det {{pll|Servicing Overview|fyllas på}}." |
No edit summary |
||
| Line 1: | Line 1: | ||
<languages /> | <languages /> | ||
Vissa fordons {{pll|Rail Vehicle Types|drivlinor}} har komplexa mekanismer, såsom drivhjul, som behöver smörjas aktivt för att fungera korrekt. Detta är vanligt förekommande i ånglok. | Vissa fordons {{pll|Rail Vehicle Types|drivlinor}} har komplexa mekanismer, såsom drivhjul, som behöver smörjas aktivt för att fungera korrekt. Detta är vanligt förekommande i {{pll|Steam Overview|ånglok}}. | ||
Sådana fordon har vanligtvis olja i ett förråd ombord. De tillgängliga reserverna visas på den vänstra mätaren på en anordning som kallas en {{pll|Automatic Lubricator|automatisk smörjare}}. | Sådana fordon har vanligtvis olja i ett förråd ombord. De tillgängliga reserverna visas på den vänstra mätaren på en anordning som kallas en {{pll|Automatic Lubricator|automatisk smörjare}}. | ||
Latest revision as of 17:01, 8 May 2025
Vissa fordons drivlinor har komplexa mekanismer, såsom drivhjul, som behöver smörjas aktivt för att fungera korrekt. Detta är vanligt förekommande i ånglok.
Sådana fordon har vanligtvis olja i ett förråd ombord. De tillgängliga reserverna visas på den vänstra mätaren på en anordning som kallas en automatisk smörjare.
Den här enheten smörjer några av de lager som den kan nå, medan resten behöver smörjas manuellt.
Om ett fordon har stått parkerat ett tag är det troligt att det har torra lager, på grund av läckor.
Om något av smörjsystemen saknar olja kommer drivlinan att ge ifrån sig ett obehagligt skrikande ljud. Om inga åtgärder vidtas kan det snabbt leda till katastrofal skada på drivlinan.
Om oljeförrådet tar slut måste det fyllas på.