Для предотвращения износа и перегрева тормозных колодок большинство локомотивов и вагонов имеют альтернативные способы замедления, такие как реостатный и гидродинамический тормоза и тормоз двигателя. Эти тормоза используют трансмиссию как средство замедления, вместо того, чтобы полагаться на трение тормозных колодок.
Ими оборудованы некоторые {{pll|Rail Vehicle Types|локомотивы и дрезины}}, в зависимости от типов их {{pll|Powertrains Overview|силовых агрегатов}}. За счёт того, что динамические тормоза не используют {{pll|Train Brake|поездной тормоз}}, они помогают уменьшить износ {{pll|Brake Shoes|тормозных колодок}}.
