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Line 1: 單獨軔機與貫通軔機不同，它以與其相反的方式繞過軔管系統控制軔缸的壓力；以單獨軔機司軔閥（單閥）緊軔時，它直接將主風缸內的壓縮空氣注入軔缸，並在鬆軔時直接將軔缸壓力釋放至大氣中。一輛機車上的貫通軔機和單獨軔機同時控制著相同的軔缸，位於較高緊軔位的司軔閥將成為主導。
與貫通司 軔閥的運作方式 不同，單獨司軔閥不透 過改變{{pll|Air Brake System Overview| 軔管}}內 的壓力間接驅動軔機。施加 單獨司軔閥將 直接以{{pll|Air Brake System Overview| 主風缸}} 內的壓力打 入軔機 ，並在放 鬆時直接將軔機中的空氣 釋放至大氣中。這兩種司 軔閥控制都 控制著車輛上 的{{pll|Air Brake System Overview| 軔缸}} ，因此 位於較高緊軔位者 將成為主導。
Revision as of 18:49, 12 April 2025
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Message definition (Independent Brake ) Unlike train brakes, independent brakes bypass the {{pll|Air Brake System Overview|brake pipe}} and work with pressure in the opposite manner. They receive pressurized air from the {{pll|Air Brake System Overview|main reservoir}} directly when applied, and dump pressure into the atmosphere when released. Both train and independent brakes use the same {{pll|Air Brake System Overview|brake cylinder}}, so the dominant one is the type that is applied more.
與貫通司軔閥的運作方式不同，單獨司軔閥不透過改變軔管 主風缸 軔缸
