Jump to content

Translations:Cylinder Leaks/2/ru: Difference between revisions

From Derail Valley
Importing existing translations
 
Batska (talk | contribs)
No edit summary
 
Line 1: Line 1:
При этом, если в поезде с примененными поездными тормозами есть локомотив с краном с автоперекрышей и функционирующим компрессором, пока работает двигатель, давление во всех тормозных цилиндрах поезда будет поддерживаться. Это означает, что скатывание из-за утечек невозможны. Но если в состав поезда входит только локомотив с краном с неавтоматической перекрышей, давление в цилиндрах не будет поддерживаться, что может привести к скатыванию поезда. Если только рукоятка тормоза не находится в служебном положении.
Тем не менее, существуют способы безопасного поддержания поездов в неподвижном состоянии без ручных тормозов, хотя это не рекомендуется. Если в состав поезда с применённым {{pll|Train Brake|поездным тормозом}} входит моторизованное транспортное средство с тормозным краном с {{pll|Lapping|автоперекрышей}} и работающим {{pll|Compressor|компрессором}}, то давление в тормозных цилиндрах будет поддерживаться. То есть, укатывание поезда из-за утечек в цилиндрах будет невозможен. Однако, если в торможении состава задействованы только транспортные средства с {{pll|Lapping|неавтоматической перекрышей}}, давление в цилиндрах не будет поддерживаться, если рукоятка тормоза не находится в {{pll|Lapping|служебном положении}}, что может привести к укатыванию поезда.

Latest revision as of 16:04, 12 April 2025

Information about message (contribute)
This message has no documentation. If you know where or how this message is used, you can help other translators by adding documentation to this message.
Message definition (Cylinder Leaks)
That said, there are ways to keep running trains safely stationary without handbrakes too, even though this is not recommended. If a train with an applied {{pll|Train Brake|train brake}} contains a motorized vehicle with a {{pll|Lapping|self-lapping}} control valve and a functioning {{pll|Compressor|compressor}}, as long as the engine is running the pressure in all of the train’s brake cylinders will be maintained. This means runaways due to leaks won’t be possible. If the train, however, only contains a {{pll|Lapping|non-self-lapping}} vehicle doing the braking, pressure in the cylinders will not be maintained and can lead to a runaway, unless the brake handle is in the {{pll|Lapping|service}} position.

Тем не менее, существуют способы безопасного поддержания поездов в неподвижном состоянии без ручных тормозов, хотя это не рекомендуется. Если в состав поезда с применённым поездным тормозом входит моторизованное транспортное средство с тормозным краном с автоперекрышей и работающим компрессором , то давление в тормозных цилиндрах будет поддерживаться. То есть, укатывание поезда из-за утечек в цилиндрах будет невозможен. Однако, если в торможении состава задействованы только транспортные средства с неавтоматической перекрышей , давление в цилиндрах не будет поддерживаться, если рукоятка тормоза не находится в служебном положении , что может привести к укатыванию поезда.