Jump to content

Translations:Air Brake System Overview/2/fr: Difference between revisions

From Derail Valley
Importing existing translations
 
Superz (talk | contribs)
No edit summary
 
Line 1: Line 1:
L'air du système de freinage est aspiré par des compresseurs installés à bord des engins moteurs, et il est partagé dans tout le train via un système de vannes, de tuyaux et de flexibles. Pour plus de simplicité, le système peut être considéré comme composé de trois unités distinctes : réservoir principal, conduite générale et cylindre de frein.
Serrer les freins avec de l'air comprimé est plus rapide, c'est pourquoi certains véhicules sont équipés de {{pll|Independent Brake|freins indépendants}}, plutôt que de simples freins à main. Plus important encore, l'air comprimé permet un freinage synchrone sur l'ensemble du train, grâce au {{pll|Independent Brake|frein continu automatique}}. Les principaux composants du système de freinage à air comprimé sont :

Latest revision as of 18:32, 9 April 2025

Information about message (contribute)
This message has no documentation. If you know where or how this message is used, you can help other translators by adding documentation to this message.
Message definition (Air Brake System Overview)
Applying brakes with compressed air is quicker, which is why some vehicles are equipped with {{pll|Independent Brake|independent brakes}}, rather than just handbrakes. More importantly, compressed air allows brakes to be applied synchronously throughout an entire train, with the so called {{pll|Train Brake|train brake}}. The primary components that make the compressed air brake system are:

Serrer les freins avec de l'air comprimé est plus rapide, c'est pourquoi certains véhicules sont équipés de freins indépendants , plutôt que de simples freins à main. Plus important encore, l'air comprimé permet un freinage synchrone sur l'ensemble du train, grâce au frein continu automatique . Les principaux composants du système de freinage à air comprimé sont :