Ease of Operation Score/sv: Difference between revisions
Updating to match new version of source page |
Updating to match new version of source page |
||
Line 85: | Line 85: | ||
<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr"> | <div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr"> | ||
Other scores: | |||
* {{pll|Maintenance Score|Maintenance Score}} | |||
* {{pll|Hauling Score|Hauling Score}} | * {{pll|Hauling Score|Hauling Score}} | ||
* {{pll|Shunting Score|Shunting Score}} | * {{pll|Shunting Score|Shunting Score}} | ||
</div> | </div> | ||
[[Category:Vehicle Catalog Scoring System|1]] | [[Category:Vehicle Catalog Scoring System|1]] |
Revision as of 03:37, 13 March 2025
Poängen för enkel manövrering tjänar till att ge en grov bild av hur komplext ett fordon är att lära sig och använda.
Learning Simplicity
Enkel inlärning – Den här poängen är baserad på hur lätt det är att lära sig att använda fordonet på ett säkert sätt. Vissa fordon är ganska intuitiva att använda och förlåtande, men andra kan kräva omfattande läsning av manualen för att förstå, eller köra den snabba handledningen flera gånger för att memorera, och att göra ett misstag någon gång kommer säkert att hända.
Brake Operation
Bromsmanövrering – Den här poäng baseras på hur lätt det är att säkert manövrera fordonets bromsar. Komplikationer kan uppstå från vilken typ av ventil som används (tryckstyrda vs. icke-tryckstyrda) som påverkar intuitiviteten och involveringen med kontrollerna, men också från mängden och placeringen av de olika bromstyperna och reglagen. En annan faktor är sannolikheten att göra ett mänskligt misstag, som att glömma att aktivera luftkompressorn på en ånglok.
Warning Systems
Varningssystem – Den här poängen baseras på tillgängligheten av varningar om överskridande av marginaler för säker drift eller att resurserna tar slut. Vissa fordon är utrustade med blinkande ljus, hörbara summer och till och med aktiva felförebyggande system, medan andra inte har några och förlitar sig enbart på noggrann instrumentövervakning.
Misuse Forgiveness
Missbrukstolerans – Den här poängen baseras på hur förlåtande fordonet är för mänskliga misstag. Vissa fordon är byggda på ett sätt som gör felaktig funktion nästan omöjlig, medan andra bara glömmer att kontrollera ett instrument kan resultera i skador på drivlinan eller till och med total förstörelse av fordonet.
Remote Connectivity
Fjärranslutning – Den här poängen baseras på tillgängligheten av externa kontrollgränssnitt, nämligen stöd för kabelanslutning med flera enheter och fjärrkontroller. Dessa metoder för fordonsdrift kan bidra till drastiska tidsbesparingar och säkerhetsförbättringar i vissa situationer.
Controls Layout
Kontroller layout – Den här poängen baseras på hur ergonomiska och tillgängliga fordonets reglage är för föraren. Medan vissa fordon kan ha allt bekvämt inom räckhåll, lämpligt för en sittande position, kan andra blockera sikten, behöva vända sig om, gå runt hytten eller till och med gå utanför fordonet för att fungera.
Item Storage
Förvaring av föremål – Den här poängen baseras på hur lätt det är att förvara pappersarbete och andra föremål medan du kör fordonet, såsom lättillgängliga skrivbord, hållare och andra tydliga plana ytor.
Reversing Comfort
Backningskomfort – Den här poängen baseras på hur lätt det är att köra fordonet bakåt, men också att vända det. Fordon med dubbelhytter är lätta att ändra rörelseriktning, medan andra kan vara bättre lämpade för färd i en viss riktning när det gäller sikt. Vissa kanske inte ens kan få plats med en vändskiva och kräver ett triangelspår för att vända sig om.
Lighting Operation
Belysningsmanövrering – Den här poängen baseras på hur lätt det är att sätta upp ljus på fordonet, inklusive strålkastare, bakljus, hytt- och hjulljus. Vissa fordon kan ha multifunktionsomkopplare som gör halva arbetet automatiskt, medan andra kan involvera hantering av många switchar med ointuitiva kombinationer, eller vara så tråkiga att de kräver extern ventil manövrering och till och med manuell EOT-lyktinstallation.
Sound Comfort
Ljudkomfort – Den här poängen baseras på hur acceptabelt fordonet som körs är för förarens öra. Nästan inget motoriserat rälsfordon är riktigt tyst, men med bra isolering och ett jämnt brum kommer man att vara mindre ansträngande för örat än en högt dunkande arbetshäst utan fönster att stänga.
Other scores: