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Das Akkuschleppfahrzeug (ASF), auch mit BE2-260 bezeichnet, ist ein winziges akkuelektrisches Triebfahrzeug, das für Schlepp- und Rangiermanöver benutzt wird, wenn der Einsatz normaler Lokomotiven durch die Gestaltung der Gleisanlagen oder aus zeitlichen Gründen nicht möglich ist. Es muss zuerst freigeschaltet werden. Dazu muss in einem der Geschäfte der Schlüssel für eine spezielle Garage erworben, diese gefunden und geöffnet werden. | Das Akkuschleppfahrzeug (ASF), auch mit BE2-260 bezeichnet, ist ein winziges akkuelektrisches Triebfahrzeug, das für Schlepp- und Rangiermanöver benutzt wird, wenn der Einsatz normaler Lokomotiven durch die Gestaltung der Gleisanlagen oder aus zeitlichen Gründen nicht möglich ist. Es muss zuerst freigeschaltet werden. Dazu muss in einem der Geschäfte der Schlüssel für eine spezielle Garage erworben, diese gefunden und geöffnet werden. | ||
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Nach dem Freischalten kann das Akkuschleppfahrzeug gefahren werden und gegen eine von den Schwierigkeitseinstellungen abhängige Gebühr über das Funkgerät gerufen werden. Das Akkuschleppfahrzeug kann beschädigt werden, verbraucht Energie und muss manuell gewartet werden. | Nach dem Freischalten kann das Akkuschleppfahrzeug gefahren werden und gegen eine von den Schwierigkeitseinstellungen abhängige Gebühr über das Funkgerät gerufen werden. Das Akkuschleppfahrzeug kann beschädigt werden, verbraucht Energie und muss manuell gewartet werden. | ||
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Latest revision as of 23:24, 12 March 2025
Das Akkuschleppfahrzeug (ASF), auch mit BE2-260 bezeichnet, ist ein winziges akkuelektrisches Triebfahrzeug, das für Schlepp- und Rangiermanöver benutzt wird, wenn der Einsatz normaler Lokomotiven durch die Gestaltung der Gleisanlagen oder aus zeitlichen Gründen nicht möglich ist. Es muss zuerst freigeschaltet werden. Dazu muss in einem der Geschäfte der Schlüssel für eine spezielle Garage erworben, diese gefunden und geöffnet werden.
Nach dem Freischalten kann das Akkuschleppfahrzeug gefahren werden und gegen eine von den Schwierigkeitseinstellungen abhängige Gebühr über das Funkgerät gerufen werden. Das Akkuschleppfahrzeug kann beschädigt werden, verbraucht Energie und muss manuell gewartet werden.