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Los vehículos ferroviarios motorizados más recientes están equipados con interruptores para aislar y proteger los diferentes sistemas eléctricos a bordo. Estos sistemas, como el de arranque, auxiliares y motores de tracción, pueden activarse y desactivarse mediante interruptores automáticos.
Los vehículos ferroviarios motorizados más recientes están equipados con interruptores para aislar y proteger los diferentes sistemas eléctricos a bordo. Estos sistemas, como el de arranque, auxiliares y motores de tracción, pueden activarse y desactivarse mediante interruptores automáticos.
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<b>Arranque -</b> Habilita el sistema de arranque del motor (solo presente en vehículos con motor de combustión interna)
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<b>Auxiliares -</b> Habilita los sistemas eléctricos auxiliares, como el compresor, luces y limpiaparabrisas.
<b>Auxiliares -</b> Habilita los sistemas eléctricos auxiliares, como el compresor, luces y limpiaparabrisas.
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<b>Motores de tracción (MT) -</b> Habilita los motores de tracción (solo presentes en vehículos con tren motriz eléctrico).
<b>Motores de tracción (MT) -</b> Habilita los motores de tracción (solo presentes en vehículos con tren motriz eléctrico).
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{{See also|Electricity|Internal Combustion Engine|Traction Motors|Compressor|Headlights & Cab Lights|Horns, Bells & Whistles|Wipers}}
[[Category:Accessories|2]]
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Latest revision as of 14:43, 11 March 2025

Los vehículos ferroviarios motorizados más recientes están equipados con interruptores para aislar y proteger los diferentes sistemas eléctricos a bordo. Estos sistemas, como el de arranque, auxiliares y motores de tracción, pueden activarse y desactivarse mediante interruptores automáticos.

Arranque - Habilita el sistema de arranque del motor (solo presente en vehículos con motor de combustión interna)

Auxiliares - Habilita los sistemas eléctricos auxiliares, como el compresor, luces y limpiaparabrisas.

Motores de tracción (MT) - Habilita los motores de tracción (solo presentes en vehículos con tren motriz eléctrico).