Coupling/ja: Difference between revisions
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連結とは、鉄道車両同士を結合して列車を形成する方法です。 Derail Valley の連結方式は、一般的に「ねじ式連結」と呼ばれています。車両同士は強固にねじ込まれたチェーンでつながれていますが、バッファと呼ばれる衝撃緩衝装置によって距離が保たれています。チェーンとバッファとは別に、車両間にはエアホースがあります。これを連結してバルブを開くと、貫通ブレーキシステムの一部として、列車全体で共有される圧縮空気槽を形成します。 | 連結とは、鉄道車両同士を結合して列車を形成する方法です。 Derail Valley の連結方式は、一般的に「ねじ式連結」と呼ばれています。車両同士は強固にねじ込まれたチェーンでつながれていますが、バッファと呼ばれる衝撃緩衝装置によって距離が保たれています。チェーンとバッファとは別に、車両間にはエアホースがあります。これを連結してバルブを開くと、貫通ブレーキシステムの一部として、列車全体で共有される圧縮空気槽を形成します。 | ||
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Exact procedure for coupling and uncoupling is shown in a quick tutorial, that can be activated in the pause menu. | |||
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夜間の連結作業などは、懐中電灯やランタンなどの適切な光源を使用するか、最低でもLEDモードの無線機を使用することができます。 | 夜間の連結作業などは、懐中電灯やランタンなどの適切な光源を使用するか、最低でもLEDモードの無線機を使用することができます。 | ||
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セッションの難易度設定によっては、機関車用リモコンや運転UI、外部視点UI を使って、リモートで連結や解放を行うことも可能です。 | セッションの難易度設定によっては、機関車用リモコンや運転UI、外部視点UI を使って、リモートで連結や解放を行うことも可能です。 | ||
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Revision as of 17:04, 10 March 2025
連結とは、鉄道車両同士を結合して列車を形成する方法です。 Derail Valley の連結方式は、一般的に「ねじ式連結」と呼ばれています。車両同士は強固にねじ込まれたチェーンでつながれていますが、バッファと呼ばれる衝撃緩衝装置によって距離が保たれています。チェーンとバッファとは別に、車両間にはエアホースがあります。これを連結してバルブを開くと、貫通ブレーキシステムの一部として、列車全体で共有される圧縮空気槽を形成します。
Exact procedure for coupling and uncoupling is shown in a quick tutorial, that can be activated in the pause menu.
夜間の連結作業などは、懐中電灯やランタンなどの適切な光源を使用するか、最低でもLEDモードの無線機を使用することができます。
セッションの難易度設定によっては、機関車用リモコンや運転UI、外部視点UI を使って、リモートで連結や解放を行うことも可能です。