Wheelslide/ro: Difference between revisions
Importing existing translations |
Updating to match new version of source page |
||
| Line 1: | Line 1: | ||
<languages /> | <languages /> | ||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | |||
Calitatea slabă a tracțiunii poate duce la blocarea și alunecarea roților, dacă se aplică o forță de frânare prea mare. Dacă trenul este în mișcare, acest lucru ar determina alunecarea roților pe șine, creând uzură severă și pierderea puterii de oprire. | Calitatea slabă a tracțiunii poate duce la blocarea și alunecarea roților, dacă se aplică o forță de frânare prea mare. Dacă trenul este în mișcare, acest lucru ar determina alunecarea roților pe șine, creând uzură severă și pierderea puterii de oprire. | ||
</div> | |||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | |||
În caz de alunecare a roților, este necesar să se reducă imediat puterea de frânare mecanică. Pentru a preveni acest lucru, mecanicul de locomotivă poate lua distanțe mai mari pentru a încetini viteza sau se poate baza pe metode alternative de frânare, cum ar fi frânele dinamice. Folosirea nisipului poate ajuta și el, dar numai la vehiculele motorizate echipate cu aruncatoare de nisip, nu și la vagoane. | În caz de alunecare a roților, este necesar să se reducă imediat puterea de frânare mecanică. Pentru a preveni acest lucru, mecanicul de locomotivă poate lua distanțe mai mari pentru a încetini viteza sau se poate baza pe metode alternative de frânare, cum ar fi frânele dinamice. Folosirea nisipului poate ajuta și el, dar numai la vehiculele motorizate echipate cu aruncatoare de nisip, nu și la vagoane. | ||
</div> | |||
[[Category:Traction|3]] | [[Category:Traction|3]] | ||
Latest revision as of 16:08, 10 March 2025
Calitatea slabă a tracțiunii poate duce la blocarea și alunecarea roților, dacă se aplică o forță de frânare prea mare. Dacă trenul este în mișcare, acest lucru ar determina alunecarea roților pe șine, creând uzură severă și pierderea puterii de oprire.
În caz de alunecare a roților, este necesar să se reducă imediat puterea de frânare mecanică. Pentru a preveni acest lucru, mecanicul de locomotivă poate lua distanțe mai mari pentru a încetini viteza sau se poate baza pe metode alternative de frânare, cum ar fi frânele dinamice. Folosirea nisipului poate ajuta și el, dar numai la vehiculele motorizate echipate cu aruncatoare de nisip, nu și la vagoane.