Dynamic Brake/nl: Difference between revisions

Revision as of 22:23, 9 March 2025

Om slijtage en oververhitting van de remschoenen te voorkomen, hebben de meeste locomotieven en treinstellen alternatieve manieren om te vertragen, zoals rheostatische, hydrodynamische en remmen op de motor. Deze remmen gebruiken de aandrijving van het voertuig als middel om te vertragen, in plaats van gebruik te maken van wrijving met de remschoenen.

@@ Line 1: / Line 1: @@
 <languages />
+<div class="mw-translate-fuzzy">
 Om slijtage en oververhitting van de remschoenen te voorkomen, hebben de meeste locomotieven en treinstellen alternatieve manieren om te vertragen, zoals rheostatische, hydrodynamische en remmen op de motor. Deze remmen gebruiken de aandrijving van het voertuig als middel om te vertragen, in plaats van gebruik te maken van wrijving met de remschoenen.
+</div>
-Dynamische remmen worden verder beschreven in het gedeelte “Aandrijving” van de handleiding voor elk type aandrijving.
-{{See also|Rheostatic & Regenerative Brake|Hydrodynamic Brake|Engine & Compression Brake|Brake Shoes}}
 [[Category:Braking|6]]