Manual Cylinder Release/ko: Difference between revisions
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브레이크 실린더에 공기가 있는 것이 항상 바람직한 것은 아닙니다. 한동안 사용하지 않은 차량의 경우 시스템의 누출로 인해 브레이크 실린더가 비어 있을 수 있습니다. 그러나 최근에 차량을 사용한 경우 브레이크 실린더에 여전히 압력이 가해지고 브레이크가 작동될 수 있습니다. 예를 들어, 우회할 때 브레이크를 해제하기 위해 브레이크 파이프에 압력이 가해질 때까지 기다릴 필요 없이 차량을 이동할 수 있는 것이 더 빠릅니다. | 브레이크 실린더에 공기가 있는 것이 항상 바람직한 것은 아닙니다. 한동안 사용하지 않은 차량의 경우 시스템의 누출로 인해 브레이크 실린더가 비어 있을 수 있습니다. 그러나 최근에 차량을 사용한 경우 브레이크 실린더에 여전히 압력이 가해지고 브레이크가 작동될 수 있습니다. 예를 들어, 우회할 때 브레이크를 해제하기 위해 브레이크 파이프에 압력이 가해질 때까지 기다릴 필요 없이 차량을 이동할 수 있는 것이 더 빠릅니다. | ||
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이러한 이유로 에어 브레이크가 장착된 모든 차량에는 브레이크 실린더의 압력을 수동으로 버리는 방법이 있습니다. 이것은 차량 외부에 있는 빨간색 핸들을 조작하여 수행됩니다. 이 핸들을 당기면 공기압에 의해 적용된 차량에서 즉시 브레이크가 해제됩니다. | 이러한 이유로 에어 브레이크가 장착된 모든 차량에는 브레이크 실린더의 압력을 수동으로 버리는 방법이 있습니다. 이것은 차량 외부에 있는 빨간색 핸들을 조작하여 수행됩니다. 이 핸들을 당기면 공기압에 의해 적용된 차량에서 즉시 브레이크가 해제됩니다. | ||
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[[Category:Air Brake System|5]] | [[Category:Air Brake System|5]] | ||
Latest revision as of 21:17, 9 March 2025
브레이크 실린더에 공기가 있는 것이 항상 바람직한 것은 아닙니다. 한동안 사용하지 않은 차량의 경우 시스템의 누출로 인해 브레이크 실린더가 비어 있을 수 있습니다. 그러나 최근에 차량을 사용한 경우 브레이크 실린더에 여전히 압력이 가해지고 브레이크가 작동될 수 있습니다. 예를 들어, 우회할 때 브레이크를 해제하기 위해 브레이크 파이프에 압력이 가해질 때까지 기다릴 필요 없이 차량을 이동할 수 있는 것이 더 빠릅니다.
이러한 이유로 에어 브레이크가 장착된 모든 차량에는 브레이크 실린더의 압력을 수동으로 버리는 방법이 있습니다. 이것은 차량 외부에 있는 빨간색 핸들을 조작하여 수행됩니다. 이 핸들을 당기면 공기압에 의해 적용된 차량에서 즉시 브레이크가 해제됩니다.