Fee Tolerance/ro: Difference between revisions
Importing existing translations |
Updating to match new version of source page |
||
| Line 1: | Line 1: | ||
<languages /> | <languages /> | ||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | |||
Toleranța la comisioane este valoarea datoriei pe care o poate avea un șofer înainte de a fi suspendat de la preluarea de noi comenzi. Este un număr variabil, în funcție de câți bani operează șoferul. Cu cât sunt mai mulți bani în portofel, cu atât toleranța este mai mare. | Toleranța la comisioane este valoarea datoriei pe care o poate avea un șofer înainte de a fi suspendat de la preluarea de noi comenzi. Este un număr variabil, în funcție de câți bani operează șoferul. Cu cât sunt mai mulți bani în portofel, cu atât toleranța este mai mare. | ||
</div> | |||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | |||
Pentru a permite șoferilor să înlănțuiască mai multe comenzi la rând, taxele nu sunt luate în considerare imediat în toleranța la comisioane. Mai degrabă, încep să numereprima a doua zi la ora 07:00. | Pentru a permite șoferilor să înlănțuiască mai multe comenzi la rând, taxele nu sunt luate în considerare imediat în toleranța la comisioane. Mai degrabă, încep să numereprima a doua zi la ora 07:00. | ||
</div> | |||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | |||
În cazul în care șoferul este suspendat de la preluarea comenzilor noi, acesta este obligat să plătească o parte din taxele (nu neapărat toate) pe care și le pot permite, pentru a ridica suspendarea. Ei își pot vedea nivelul de toleranță în pagina cu statistici a unui manager de carieră. | În cazul în care șoferul este suspendat de la preluarea comenzilor noi, acesta este obligat să plătească o parte din taxele (nu neapărat toate) pe care și le pot permite, pentru a ridica suspendarea. Ei își pot vedea nivelul de toleranță în pagina cu statistici a unui manager de carieră. | ||
</div> | |||
[[Category:Fees & Insurance|4]] | [[Category:Fees & Insurance|4]] | ||
Latest revision as of 13:10, 7 March 2025
Toleranța la comisioane este valoarea datoriei pe care o poate avea un șofer înainte de a fi suspendat de la preluarea de noi comenzi. Este un număr variabil, în funcție de câți bani operează șoferul. Cu cât sunt mai mulți bani în portofel, cu atât toleranța este mai mare.
Pentru a permite șoferilor să înlănțuiască mai multe comenzi la rând, taxele nu sunt luate în considerare imediat în toleranța la comisioane. Mai degrabă, încep să numereprima a doua zi la ora 07:00.
În cazul în care șoferul este suspendat de la preluarea comenzilor noi, acesta este obligat să plătească o parte din taxele (nu neapărat toate) pe care și le pot permite, pentru a ridica suspendarea. Ei își pot vedea nivelul de toleranță în pagina cu statistici a unui manager de carieră.