Shunting Score/it: Difference between revisions
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La valutazione di manovra serve a fornire un'idea approssimativa di quanto il rotabile sia adatto per eseguire manovre e altre simili operazioni nello scalo ferroviario. | La valutazione di manovra serve a fornire un'idea approssimativa di quanto il rotabile sia adatto per eseguire manovre e altre simili operazioni nello scalo ferroviario. | ||
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<b>Visibilità </b>– Questo punteggio si basa su quanto sia buona la visibilità generale per il macchinista quando è ai comandi, specialmente per quanto riguarda l’aggancio di altri rotabili e il cambio di deviatoi. | <b>Visibilità </b>– Questo punteggio si basa su quanto sia buona la visibilità generale per il macchinista quando è ai comandi, specialmente per quanto riguarda l’aggancio di altri rotabili e il cambio di deviatoi. | ||
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<b>Reattività</b> – Questo punteggio mostra quanto rapidamente la locomotiva risponde all'azionamento dei comandi effettuato dal macchinista. Non si tiene conto solo dei ritardi operativi interni della macchina, ma anche del tempo impiegato dal macchinista per eseguire una serie di operazioni, ad esempio quando sta per accelerare o invertire il senso di marcia. | <b>Reattività</b> – Questo punteggio mostra quanto rapidamente la locomotiva risponde all'azionamento dei comandi effettuato dal macchinista. Non si tiene conto solo dei ritardi operativi interni della macchina, ma anche del tempo impiegato dal macchinista per eseguire una serie di operazioni, ad esempio quando sta per accelerare o invertire il senso di marcia. | ||
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<b>Accelerazione in manovra </b>– Questo punteggio mostra quanto velocemente il rotabile è in grado di accelerare in sicurezza da fermo fino alla velocità di crociera ammessa nello scalo, mentre traina il suo carico nominale. Il punteggio non è influenzato dalla sola potenza erogata, ma anche da altri fattori come la qualità dell'aderenza e del sistema di raffreddamento. | <b>Accelerazione in manovra </b>– Questo punteggio mostra quanto velocemente il rotabile è in grado di accelerare in sicurezza da fermo fino alla velocità di crociera ammessa nello scalo, mentre traina il suo carico nominale. Il punteggio non è influenzato dalla sola potenza erogata, ma anche da altri fattori come la qualità dell'aderenza e del sistema di raffreddamento. | ||
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<b>Facilità d’uso in accelerata</b> – Questo punteggio riflette la facilità per il macchinista di operare il rotabile in fase di accelerazione, partendo da fermo fino alla velocità di crociera ammessa nello scalo, trainando il carico nominale, sia in termini di coinvolgimento fisico che mentale. | <b>Facilità d’uso in accelerata</b> – Questo punteggio riflette la facilità per il macchinista di operare il rotabile in fase di accelerazione, partendo da fermo fino alla velocità di crociera ammessa nello scalo, trainando il carico nominale, sia in termini di coinvolgimento fisico che mentale. | ||
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<b>Frenatura moderabile</b> – Questo punteggio mostra l’efficacia del freno moderabile del rotabile quando isolato, senza carico. È influenzato non solo dalla forza frenante, ma anche da altri fattori come la reattività dei freni e la qualità dell'aderenza. | <b>Frenatura moderabile</b> – Questo punteggio mostra l’efficacia del freno moderabile del rotabile quando isolato, senza carico. È influenzato non solo dalla forza frenante, ma anche da altri fattori come la reattività dei freni e la qualità dell'aderenza. | ||
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<b>Capacità del compressore </b>– Questo punteggio rappresenta la potenza del compressore del rotabile, che determina il tempo necessario per riempire la condotta generale del treno. | <b>Capacità del compressore </b>– Questo punteggio rappresenta la potenza del compressore del rotabile, che determina il tempo necessario per riempire la condotta generale del treno. | ||
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<b>Ingombro </b>– Questo punteggio mostra quanto ridotte sono le dimensioni del rotabile, facilitando le manovre in spazi ristretti e sulle piattaforme girevoli. | <b>Ingombro </b>– Questo punteggio mostra quanto ridotte sono le dimensioni del rotabile, facilitando le manovre in spazi ristretti e sulle piattaforme girevoli. | ||
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<b>Accesso esterno</b> – Questo punteggio mostra quanto sia facile salire e scendere dal rotabile, specialmente durante le operazioni di aggancio, manutenzione, ecc. Anche la presenza di pedane e la loro accessibilità influenzano il punteggio. | <b>Accesso esterno</b> – Questo punteggio mostra quanto sia facile salire e scendere dal rotabile, specialmente durante le operazioni di aggancio, manutenzione, ecc. Anche la presenza di pedane e la loro accessibilità influenzano il punteggio. | ||
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[[Category:Vehicle Catalog Scoring System|4]] | [[Category:Vehicle Catalog Scoring System|4]] |
Revision as of 16:43, 6 March 2025
La valutazione di manovra serve a fornire un'idea approssimativa di quanto il rotabile sia adatto per eseguire manovre e altre simili operazioni nello scalo ferroviario.
Visibility
Visibilità – Questo punteggio si basa su quanto sia buona la visibilità generale per il macchinista quando è ai comandi, specialmente per quanto riguarda l’aggancio di altri rotabili e il cambio di deviatoi.
Responsiveness
Reattività – Questo punteggio mostra quanto rapidamente la locomotiva risponde all'azionamento dei comandi effettuato dal macchinista. Non si tiene conto solo dei ritardi operativi interni della macchina, ma anche del tempo impiegato dal macchinista per eseguire una serie di operazioni, ad esempio quando sta per accelerare o invertire il senso di marcia.
Shunt Acceleration
Accelerazione in manovra – Questo punteggio mostra quanto velocemente il rotabile è in grado di accelerare in sicurezza da fermo fino alla velocità di crociera ammessa nello scalo, mentre traina il suo carico nominale. Il punteggio non è influenzato dalla sola potenza erogata, ma anche da altri fattori come la qualità dell'aderenza e del sistema di raffreddamento.
Acceleration Driving Ease
Facilità d’uso in accelerata – Questo punteggio riflette la facilità per il macchinista di operare il rotabile in fase di accelerazione, partendo da fermo fino alla velocità di crociera ammessa nello scalo, trainando il carico nominale, sia in termini di coinvolgimento fisico che mentale.
Solo Braking
Frenatura moderabile – Questo punteggio mostra l’efficacia del freno moderabile del rotabile quando isolato, senza carico. È influenzato non solo dalla forza frenante, ma anche da altri fattori come la reattività dei freni e la qualità dell'aderenza.
Compressor Strength
Capacità del compressore – Questo punteggio rappresenta la potenza del compressore del rotabile, che determina il tempo necessario per riempire la condotta generale del treno.
Compactness
Ingombro – Questo punteggio mostra quanto ridotte sono le dimensioni del rotabile, facilitando le manovre in spazi ristretti e sulle piattaforme girevoli.
Outside Access
Accesso esterno – Questo punteggio mostra quanto sia facile salire e scendere dal rotabile, specialmente durante le operazioni di aggancio, manutenzione, ecc. Anche la presenza di pedane e la loro accessibilità influenzano il punteggio.