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Shunting Score/de: Difference between revisions

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Die Bewertung Rangieren dient dazu, eine grobe Einschätzung zu erlauben, wie geeignet das Fahrzeug zum Rangieren, also für Bewegungen im Bahnhof ist.
Die Bewertung Rangieren dient dazu, eine grobe Einschätzung zu erlauben, wie geeignet das Fahrzeug zum Rangieren, also für Bewegungen im Bahnhof ist.
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<b>Sichtverhältnisse</b> – Diese Bewertung gibt an, wie gut die Umgebung bei der Bedienung des Fahrzeugs einsehbar ist. Ein besonderes Augenmerk liegt dabei auf den Bedienfällen Kontakt mit anderen Fahrzeugen und Umstellen von Weichen.
<b>Sichtverhältnisse</b> – Diese Bewertung gibt an, wie gut die Umgebung bei der Bedienung des Fahrzeugs einsehbar ist. Ein besonderes Augenmerk liegt dabei auf den Bedienfällen Kontakt mit anderen Fahrzeugen und Umstellen von Weichen.
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==== Responsiveness ====
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<b>Ansprechverhalten</b> – Diese Bewertung schätzt ein, wie viel Zeit eine Reaktion auf eine gewünschte Aktion benötigt. Dies umfasst nicht nur die internen Verzögerungen der Systeme, sondern auch die Zeiten, die für die Bedienung der entsprechenden Steuerelemente notwendig sind, z.B. fürs Beschleunigen oder für Fahrtrichtungswechsel.
<b>Ansprechverhalten</b> – Diese Bewertung schätzt ein, wie viel Zeit eine Reaktion auf eine gewünschte Aktion benötigt. Dies umfasst nicht nur die internen Verzögerungen der Systeme, sondern auch die Zeiten, die für die Bedienung der entsprechenden Steuerelemente notwendig sind, z.B. fürs Beschleunigen oder für Fahrtrichtungswechsel.
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==== Shunt Acceleration ====
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<b>Rangierbeschleunigung</b> – Diese Bewertung basiert auf der Zeit, die das Fahrzeug benötigt, um seine Nennanhängelast sicher auf Rangiergeschwindigkeit zu beschleunigen. Neben der reinen Leistung sind weitere Einflussfaktoren wie die Haftreibungsverhältnisse und das Wärmemanagement berücksichtigt.
<b>Rangierbeschleunigung</b> – Diese Bewertung basiert auf der Zeit, die das Fahrzeug benötigt, um seine Nennanhängelast sicher auf Rangiergeschwindigkeit zu beschleunigen. Neben der reinen Leistung sind weitere Einflussfaktoren wie die Haftreibungsverhältnisse und das Wärmemanagement berücksichtigt.
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==== Acceleration Driving Ease ====
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<b>Bedienkomfort Beschleunigung</b> – Diese Bewertung drückt aus, wie einfach die Bedienung zum Beschleunigen des Fahrzeugs und seiner Nennanhängelast aus dem Stillstand auf Rangiergeschwindigkeit ist, sowohl in Hinsicht auf physische als auch mentale Einbringung.
<b>Bedienkomfort Beschleunigung</b> – Diese Bewertung drückt aus, wie einfach die Bedienung zum Beschleunigen des Fahrzeugs und seiner Nennanhängelast aus dem Stillstand auf Rangiergeschwindigkeit ist, sowohl in Hinsicht auf physische als auch mentale Einbringung.
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==== Solo Braking ====
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<b>Bremsfähigkeit Alleinfahrt</b> – Diese Bewertung gibt an, wie gut das Fahrzeug bei Alleinfahrt ohne Anhängelast bremst. Neben der Bremskraft fließen hierzu auch die Reaktionsfähigkeit der Bremse und die Haftreibungsverhältnisse ein.
<b>Bremsfähigkeit Alleinfahrt</b> – Diese Bewertung gibt an, wie gut das Fahrzeug bei Alleinfahrt ohne Anhängelast bremst. Neben der Bremskraft fließen hierzu auch die Reaktionsfähigkeit der Bremse und die Haftreibungsverhältnisse ein.
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==== Compressor Strength ====
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<b>Kompressorleistung</b> – Diese Bewertung sagt aus, wie leistungsfähig der Kompressor des Fahrzeugs ist, um somit welche Wartezeiten entstehen, bis die Hauptluftleitung gefüllt ist.
<b>Kompressorleistung</b> – Diese Bewertung sagt aus, wie leistungsfähig der Kompressor des Fahrzeugs ist, um somit welche Wartezeiten entstehen, bis die Hauptluftleitung gefüllt ist.
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==== Compactness ====
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<b>Kompaktheit</b> – Diese Bewertung basiert auf den Fahrzeugabmessungen, die für die Manövrierfähigkeit in engen Gleisanlagen oder auf Drehscheiben entscheidend sind.
<b>Kompaktheit</b> – Diese Bewertung basiert auf den Fahrzeugabmessungen, die für die Manövrierfähigkeit in engen Gleisanlagen oder auf Drehscheiben entscheidend sind.
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==== Outside Access ====
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<b>Externer Zugang</b> – Diese Bewertung erfasst, wie einfach es ist, auf das Fahrzeug auf- oder abzusteigen, insbesondere zum Kuppeln, für Wartungsarbeiten, o.ä. Das Vorhandensein von Trittbrettern oder Umlaufbühnen und ihre Zugänglichkeit wirkt ebenfalls auf die Bewertung.
<b>Externer Zugang</b> – Diese Bewertung erfasst, wie einfach es ist, auf das Fahrzeug auf- oder abzusteigen, insbesondere zum Kuppeln, für Wartungsarbeiten, o.ä. Das Vorhandensein von Trittbrettern oder Umlaufbühnen und ihre Zugänglichkeit wirkt ebenfalls auf die Bewertung.
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{{See also|Shunting|Braking|Compressor|Turntable|Coupling|Servicing}}
[[Category:Vehicle Catalog Scoring System|4]]
[[Category:Vehicle Catalog Scoring System|4]]

Revision as of 16:43, 6 March 2025

Die Bewertung Rangieren dient dazu, eine grobe Einschätzung zu erlauben, wie geeignet das Fahrzeug zum Rangieren, also für Bewegungen im Bahnhof ist.

Visibility

Sichtverhältnisse – Diese Bewertung gibt an, wie gut die Umgebung bei der Bedienung des Fahrzeugs einsehbar ist. Ein besonderes Augenmerk liegt dabei auf den Bedienfällen Kontakt mit anderen Fahrzeugen und Umstellen von Weichen.

Responsiveness

Ansprechverhalten – Diese Bewertung schätzt ein, wie viel Zeit eine Reaktion auf eine gewünschte Aktion benötigt. Dies umfasst nicht nur die internen Verzögerungen der Systeme, sondern auch die Zeiten, die für die Bedienung der entsprechenden Steuerelemente notwendig sind, z.B. fürs Beschleunigen oder für Fahrtrichtungswechsel.

Shunt Acceleration

Rangierbeschleunigung – Diese Bewertung basiert auf der Zeit, die das Fahrzeug benötigt, um seine Nennanhängelast sicher auf Rangiergeschwindigkeit zu beschleunigen. Neben der reinen Leistung sind weitere Einflussfaktoren wie die Haftreibungsverhältnisse und das Wärmemanagement berücksichtigt.

Acceleration Driving Ease

Bedienkomfort Beschleunigung – Diese Bewertung drückt aus, wie einfach die Bedienung zum Beschleunigen des Fahrzeugs und seiner Nennanhängelast aus dem Stillstand auf Rangiergeschwindigkeit ist, sowohl in Hinsicht auf physische als auch mentale Einbringung.

Solo Braking

Bremsfähigkeit Alleinfahrt – Diese Bewertung gibt an, wie gut das Fahrzeug bei Alleinfahrt ohne Anhängelast bremst. Neben der Bremskraft fließen hierzu auch die Reaktionsfähigkeit der Bremse und die Haftreibungsverhältnisse ein.

Compressor Strength

Kompressorleistung – Diese Bewertung sagt aus, wie leistungsfähig der Kompressor des Fahrzeugs ist, um somit welche Wartezeiten entstehen, bis die Hauptluftleitung gefüllt ist.

Compactness

Kompaktheit – Diese Bewertung basiert auf den Fahrzeugabmessungen, die für die Manövrierfähigkeit in engen Gleisanlagen oder auf Drehscheiben entscheidend sind.

Outside Access

Externer Zugang – Diese Bewertung erfasst, wie einfach es ist, auf das Fahrzeug auf- oder abzusteigen, insbesondere zum Kuppeln, für Wartungsarbeiten, o.ä. Das Vorhandensein von Trittbrettern oder Umlaufbühnen und ihre Zugänglichkeit wirkt ebenfalls auf die Bewertung.