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| ブレーキ管は、圧縮空気を列車編成全体に分配するために設計された空気配管システムです。適切に連結された列車では、各車両間のブレーキ管ホースはコックを開いた状態で接続されます。
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| 一方、列車の両端ではコックが閉じられます。これにより、通常の走行中は、圧縮空気が元空気タンクから列車編成全体のブレーキ管に供給され、{{pll|Monitoring|5 bar}}まで加圧されます。
| | 一方、列車の両端ではコックが閉じられます。これにより、通常の走行中は、圧縮空気が元空気タンクから編成全体のブレーキ管に供給され、{{pll|Monitoring|5 bar}}まで加圧されます。 |
| ブレーキ管自体の容積は比較的小さいですが、連結された車両が増えるにつれて大きくなります。 | | ブレーキ管自体の容積は比較的小さいですが、連結された車両が増えるにつれて大きくなります。 |
Revision as of 10:39, 27 April 2025
ブレーキ管は、圧縮空気を編成全体に分配するために設計された空気配管システムです。適切に連結された列車では、各車両間のブレーキ管ホースはコックを開いた状態で接続されます。
一方、列車の両端ではコックが閉じられます。これにより、通常の走行中は、圧縮空気が元空気タンクから編成全体のブレーキ管に供給され、5 bar まで加圧されます。
ブレーキ管自体の容積は比較的小さいですが、連結された車両が増えるにつれて大きくなります。