Manual Cylinder Release/zh-hans: Difference between revisions
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制动缸中有空气并不总是可取的。对于一段时间未使用的车辆，由于系统泄漏，制动缸可能是空的。但是，如果最近使用过车辆，则其制动缸可能仍处于加压状态并会施加制动。例如，在调车时，可以更快地移动汽车，而不必等待制动管加压以释放制动器。 | 制动缸中有空气并不总是可取的。对于一段时间未使用的车辆，由于系统泄漏，制动缸可能是空的。但是，如果最近使用过车辆，则其制动缸可能仍处于加压状态并会施加制动。例如，在调车时，可以更快地移动汽车，而不必等待制动管加压以释放制动器。 | ||
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出于这个原因，每辆配备空气制动器的车辆都配备了一种手动释放制动缸压力的方法。这是通过操作车辆外部的红色手柄来完成的。拉动此手柄将立即释放通过气压施加刹车的汽车。 | 出于这个原因，每辆配备空气制动器的车辆都配备了一种手动释放制动缸压力的方法。这是通过操作车辆外部的红色手柄来完成的。拉动此手柄将立即释放通过气压施加刹车的汽车。 | ||
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Latest revision as of 21:17, 9 March 2025
制动缸中有空气并不总是可取的。对于一段时间未使用的车辆，由于系统泄漏，制动缸可能是空的。但是，如果最近使用过车辆，则其制动缸可能仍处于加压状态并会施加制动。例如，在调车时，可以更快地移动汽车，而不必等待制动管加压以释放制动器。
出于这个原因，每辆配备空气制动器的车辆都配备了一种手动释放制动缸压力的方法。这是通过操作车辆外部的红色手柄来完成的。拉动此手柄将立即释放通过气压施加刹车的汽车。