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Coupling/zh-hant: Difference between revisions

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連結是指將軌道車輛接在一起進而組成列車的動作。Derail Valley 中所使用的連結方式被普遍稱為「鏈條與緩衝器(Chain and buffers)」。以附帶鉤子和螺桿的鏈條拉緊車輛,同時以緩衝器維持車輛間距。除了連結器外,車輛之間還有稱為軔管的空氣軟管。接上並打開各車輛上的「角旋塞」閥門時將會形成一個貫通全列車的壓縮空氣管路,用以控制貫通軔機系統。
連結是指將軌道車輛接在一起進而組成列車的動作。Derail Valley 中所使用的連結方式被普遍稱為「鏈條與緩衝器(Chain and buffers)」。以附帶鉤子和螺桿的鏈條拉緊車輛,同時以緩衝器維持車輛間距。除了連結器外,車輛之間還有稱為軔管的空氣軟管。接上並打開各車輛上的「角旋塞」閥門時將會形成一個貫通全列車的壓縮空氣管路,用以控制貫通軔機系統。
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<b>進行連結:<br/></b>1. 將兩輛車靠在一起,讓它們的緩衝器接觸<br/>2. 使用氣軔以防止任何移動<br/>3. 取兩條鏈條中的其中一條並將其放在相鄰車輛的掛鉤上<br/>4. 轉動鏈條螺旋扣螺絲拉緊連結器<br/>5. 連接軔管<br/>5a. 連接聯控跳線(如果適用)<br/>6. 打開兩側軔管角旋塞閥門<br/>7. 鬆開拖車上的手軔
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Exact procedure for coupling and uncoupling is shown in a quick tutorial, that can be activated in the pause menu.
<b>進行解連:<br/></b>1. 確實停止列車<br/>2. 使用氣軔以防止任何移動<br/>3. 為要解連的車輛上緊手軔<br/>4. 關閉兩側軔管角旋塞閥門
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4a. 斷開聯控跳線(如果適用)<br/>5. 斷開軔管<br/>6. 轉動鏈條旋扣螺絲鬆開連結器<br/>7. 將掛鉤自從另一車輛上取下並將其固定在收納處


<div class="mw-translate-fuzzy">
進行連結時,與另一輛車的接觸速度不得超過時速5公里。超過該速度可能會造成損壞。
進行連結時,與另一輛車的接觸速度不得超過時速5公里。超過該速度可能會造成損壞。
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<div class="mw-translate-fuzzy">
在夜間進行連結或其他作業時,司機員能夠如手電筒或油燈等等工具獲得充足照明,或使用能發出微弱光線的通訊無線電LED模式。
在夜間進行連結或其他作業時,司機員能夠如手電筒或油燈等等工具獲得充足照明,或使用能發出微弱光線的通訊無線電LED模式。
<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Installing a proximity sensor gadget allows receiving alerts when an obstacle is being approached, which can help speed up coupling maneuvers and avoid collisions, especially with long trains.
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{{See also|Rail Vehicle Types|Train Brake|Handbrake|Time of Day|Flashlight|Lantern|Comms Radio LED|Difficulty|Remote Controller|Difficulty}}
[[Category:General Information|3]]
[[Category:General Information|3]]

Revision as of 17:04, 10 March 2025

連結是指將軌道車輛接在一起進而組成列車的動作。Derail Valley 中所使用的連結方式被普遍稱為「鏈條與緩衝器(Chain and buffers)」。以附帶鉤子和螺桿的鏈條拉緊車輛,同時以緩衝器維持車輛間距。除了連結器外,車輛之間還有稱為軔管的空氣軟管。接上並打開各車輛上的「角旋塞」閥門時將會形成一個貫通全列車的壓縮空氣管路,用以控制貫通軔機系統。

Exact procedure for coupling and uncoupling is shown in a quick tutorial, that can be activated in the pause menu.

進行連結時,與另一輛車的接觸速度不得超過時速5公里。超過該速度可能會造成損壞。

在夜間進行連結或其他作業時,司機員能夠如手電筒或油燈等等工具獲得充足照明,或使用能發出微弱光線的通訊無線電LED模式。