Translations:Dynamic Brake/1/ru: Difference between revisions

Latest revision as of 15:19, 17 April 2025

Information about message (contribute)

This message has no documentation. If you know where or how this message is used, you can help other translators by adding documentation to this message.

Message definition (Dynamic Brake)

It is featured by some {{pll|Rail Vehicle Types|locomotives and railcars}}, made possible by their specific {{pll|Powertrains Overview|powertrains}}. Because dynamic brakes don't rely on {{pll|Train Brake|train brakes}}, they help reduce wear and friction on the {{pll|Brake Shoes|brake shoes}}.

За счёт особой конструкции некоторых типов силовых агрегатов , локомотивы и дрезины , оборудованные ими, могут применять динамическое торможение. За счёт того, что динамические тормоза не используют поездной тормоз , они помогают уменьшить износ тормозных колодок .

Revision as of 16:43, 28 February 2025 view source Nenad (talk \| contribs) Bureaucrats, Interface administrators, Administrators 18,665 edits Importing existing translations		Latest revision as of 15:19, 17 April 2025 view source Batska (talk \| contribs) translator 484 edits No edit summary
(One intermediate revision by the same user not shown)
Line 1:		Line 1:
	~~Для предотвращения износа~~ и ~~перегрева тормозных колодок большинство локомотивов и вагонов имеют альтернативные способы замедления~~, ~~такие как реостатный и гидродинамический тормоза и тормоз двигателя~~. ~~Эти~~ тормоза используют ~~трансмиссию как средство замедления, вместо того~~, ~~чтобы полагаться на трение~~ тормозных колодок.		За счёт особой конструкции некоторых типов {{pll\|Powertrains Overview\|силовых агрегатов}}, {{pll\|Rail Vehicle Types\|локомотивы и дрезины}}, оборудованные ими, могут применять динамическое торможение. За счёт того, что динамические тормоза не используют {{pll\|Train Brake\|поездной тормоз}}, они помогают уменьшить износ {{pll\|Brake Shoes\|тормозных колодок}}.