Translations:Independent Brake/2/sv: Difference between revisions

Latest revision as of 08:50, 16 April 2025

Information about message (contribute)

This message has no documentation. If you know where or how this message is used, you can help other translators by adding documentation to this message.

Message definition (Independent Brake)

Unlike train brakes, independent brakes bypass the {{pll|Air Brake System Overview|brake pipe}} and work with pressure in the opposite manner. They receive pressurized air from the {{pll|Air Brake System Overview|main reservoir}} directly when applied, and dump pressure into the atmosphere when released. Both train and independent brakes use the same {{pll|Air Brake System Overview|brake cylinder}}, so the dominant one is the type that is applied more.

Till skillnad från tågbromsar går lokbromsar förbi huvudledningen och arbetar med tryck på motsatt sätt. De tar emot tryckluft från huvudbehållaren direkt när de appliceras och släpper ut tryck i atmosfären när de släpps. Både tåg- och lokbromsar använder samma bromscylinder , så den dominerande är den typ som används mer.

Revision as of 16:43, 28 February 2025 view source Nenad (talk \| contribs) Bureaucrats, Interface administrators, Administrators 18,665 edits Importing existing translations		Latest revision as of 08:50, 16 April 2025 view source Tunis78 (talk \| contribs) translator 1,536 edits No edit summary
Line 1:		Line 1:
	Till skillnad från tågbromsar går lokbromsar förbi huvudledningen och arbetar med tryck på motsatt sätt. De tar emot tryckluft från huvudbehållaren direkt när de appliceras och släpper ut tryck i atmosfären när de släpps. Både tåg- och lokbromsar använder samma bromscylinder, så den dominerande är den typ som används mer.		Till skillnad från tågbromsar går lokbromsar förbi {{pll\|Air Brake System Overview\|huvudledningen}} och arbetar med tryck på motsatt sätt. De tar emot tryckluft från {{pll\|Air Brake System Overview\|huvudbehållaren}} direkt när de appliceras och släpper ut tryck i atmosfären när de släpps. Både tåg- och lokbromsar använder samma {{pll\|Air Brake System Overview\|bromscylinder}}, så den dominerande är den typ som används mer.