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Manual Cylinder Release/zh-hant: Difference between revisions

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{{pll|Air Brake System Overview|軔缸中存有壓力}}未必總是一件好事。停放長時間未使用的{{pll|Rail Vehicle Types|車輛}}軔缸會因{{pll|Cylinder Leaks|氣軔系統洩漏}}自然地洩壓、鬆軔。但若是才使用完畢的停放車輛,軔缸仍會受剩餘壓力驅動{{pll|Brake Shoes|軔塊}}向車輪施壓緊軔。在需要釋放煞車不希望等待動力車輛為氣軔系統加壓的情況,如{{pll|Shunting|調車}},或發生複雜{{pll|Derailing|脫軌}}情形時,最好的選擇是以手動方式釋放軔缸壓力鬆軔
{{pll|Air Brake System Overview|軔缸中存有壓力}}未必總是一件好事。停放長時間未使用的{{pll|Rail Vehicle Types|車輛}}軔缸會因{{pll|Cylinder Leaks|氣軔系統洩漏}}自然地洩壓、鬆軔。但若是才使用完畢的停放車輛,軔缸仍會受剩餘壓力驅動{{pll|Brake Shoes|軔塊}}向車輪施壓緊軔。在需要鬆軔不希望等待動力車輛為氣軔系統加壓的情況,如{{pll|Shunting|調車}},或發生複雜{{pll|Derailing|脫軌}}情形時,最好的選擇是以手動方式釋放軔缸壓力。


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車輛外部某處通常設有一個紅色手把拉動將立即釋放軔缸內的力。留意若此前已將{{pll|Handbrake|手軔機}}放鬆,塊將立即自車輪鬆開,列車也將自行隨{{pll|Grade Signs|重影響}}移動
因此,每輛配備氣軔系統的車輛都配備了手動釋放軔缸壓力的方法:車輛外部紅色手把拉動手把立即釋放經氣系統加缸壓力。
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[[Category:Air Brake System|5]]
[[Category:Air Brake System|5]]

Latest revision as of 09:08, 14 April 2025

軔缸中存有壓力 未必總是一件好事。停放長時間未使用的車輛 軔缸會因氣軔系統洩漏 自然地洩壓、鬆軔。但若是才使用完畢的停放車輛,軔缸仍會受剩餘壓力驅動軔塊 向車輪施壓緊軔。在需要鬆軔,又不希望等待動力車輛為氣軔系統加壓的情況,如調車 ,或發生複雜脫軌 情形時,最好的選擇是以手動方式釋放軔缸壓力。

車輛外部某處通常設有一個紅色手把,拉動它將立即釋放軔缸內的壓力。留意若此前已將手軔機 放鬆,軔塊將立即自車輪鬆開,列車也將自行隨重力影響 移動。