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Dynamic Brake/pt-br: Difference between revisions

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Dynamic brake is a {{pll|Braking Overview|braking system}} type designed to aid {{pll|Brake Shoes|mechanical brakes}} when slowing down {{pll|Rail Vehicle Types|trains}}.
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Para evitar o desgaste e o superaquecimento das sapatas de freio, a maioria das locomotivas e vagões apresenta formas alternativas de desaceleração, como freios reostáticos, hidrodinâmicos e freios motor. Esses freios usam o trem de força do veículo como um meio de desacelerar, em vez de depender do atrito da sapata de freio.
Para evitar o desgaste e o superaquecimento das sapatas de freio, a maioria das locomotivas e vagões apresenta formas alternativas de desaceleração, como freios reostáticos, hidrodinâmicos e freios motor. Esses freios usam o trem de força do veículo como um meio de desacelerar, em vez de depender do atrito da sapata de freio.
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The different types of dynamic brakes include {{pll|Rheostatic & Regenerative Brake|rheostatic}}, {{pll|Hydrodynamic Brake|hydrodynamic}} and {{pll|Engine & Compression Brake|engine brakes}}.
Depending on the powertrain type, there are different types of dynamic brakes, such as {{pll|Rheostatic & Regenerative Brake|rheostatic}}, {{pll|Hydrodynamic Brake|hydrodynamic}} and {{pll|Engine & Compression Brake|engine}} brakes.
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[[Category:Braking|6]]
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Latest revision as of 21:00, 17 March 2025

Dynamic brake is a braking system type designed to aid mechanical brakes when slowing down trains .

Para evitar o desgaste e o superaquecimento das sapatas de freio, a maioria das locomotivas e vagões apresenta formas alternativas de desaceleração, como freios reostáticos, hidrodinâmicos e freios motor. Esses freios usam o trem de força do veículo como um meio de desacelerar, em vez de depender do atrito da sapata de freio.

Depending on the powertrain type, there are different types of dynamic brakes, such as rheostatic , hydrodynamic and engine brakes.