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Manual Cylinder Release/zh-hant: Difference between revisions

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軔缸中存有壓力未必總是一件好事。一段時間未使用的車輛可能已經洩漏沒有。但如果剛解連的車輛,軔缸仍可能處於加狀態而對車輪施。在有些時刻例如調車時,如果可以等待軔加壓就能鬆軔將可更快地移的車輛
{{pll|Air Brake System Overview|軔缸中存有壓力}}未必總是一件好事。停放長時間未使用的{{pll|Rail Vehicle Types|車輛}}軔缸會{{pll|Cylinder Leaks|氣系統洩漏}}自然地洩壓、鬆軔。但才使用完畢停放車輛,軔缸仍會受剩餘力驅動{{pll|Brake Shoes|軔塊}}向車輪施壓緊軔。在需要鬆軔希望等待動力車輛為氣系統加壓的情況,如{{pll|Shunting|調車}},或發生複雜{{pll|Derailing|脫軌}}情形時最好的選擇是方式釋軔缸壓力


因此,每輛配備氣軔系統的車輛都配備了手動釋放軔缸壓力的方法:車輛外部紅色手把拉動手把立即釋放經氣系統加缸壓力。
車輛外部某處通常設有一個紅色手把拉動將立即釋放軔缸內的力。留意若此前已將{{pll|Handbrake|手軔機}}放鬆,塊將立即自車輪鬆開,列車也將自行隨{{pll|Grade Signs|重影響}}移動


{{See also|Air Brake System Overview|Cylinder Leaks|Monitoring|Train Brake|Independent Brake|Brake Shoes|Handbrake}}
[[Category:Air Brake System|5]]
[[Category:Air Brake System|5]]

Latest revision as of 09:08, 14 April 2025

軔缸中存有壓力 未必總是一件好事。停放長時間未使用的車輛 軔缸會因氣軔系統洩漏 自然地洩壓、鬆軔。但若是才使用完畢的停放車輛,軔缸仍會受剩餘壓力驅動軔塊 向車輪施壓緊軔。在需要鬆軔,又不希望等待動力車輛為氣軔系統加壓的情況,如調車 ,或發生複雜脫軌 情形時,最好的選擇是以手動方式釋放軔缸壓力。

車輛外部某處通常設有一個紅色手把,拉動它將立即釋放軔缸內的壓力。留意若此前已將手軔機 放鬆,軔塊將立即自車輪鬆開,列車也將自行隨重力影響 移動。