Lubrication Overview/ja: Difference between revisions
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このような車両は通常、車両上の潤滑剤貯蔵庫に潤滑剤を搭載しています。利用可能な潤滑剤の量は、{{pll|Automatic Lubricator|潤滑装置}}と呼ばれる装置の左側のメーターに表示されます。 | |||
この装置は、届く範囲のベアリングの一部を潤滑しますが、残りのベアリングは{{pll|Oil Cups|手動で潤滑}}する必要があります。 | |||
車両がしばらく停泊されていた場合、潤滑剤の漏れによりベアリングが乾燥している可能性があります。 | |||
潤滑システムのいずれかに潤滑剤が不足すると、ドライブトレインから不快なひっかき音が発生します。対策を講じなければ、すぐさま動力伝達システムに{{pll|Mechanical Powertrain Damage|壊滅的な損傷}}が発生する可能性があります。 | |||
潤滑剤貯蔵庫の油が空になった場合は、{{pll|Servicing Overview|補充}}する必要があります。 | |||
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Latest revision as of 01:29, 17 April 2025
一部の車両の駆動システム には、走行装置などの複雑な機構があり、正常に機能するためには潤滑油の供給が不可欠です。これは蒸気機関車 でもっとも顕著です。
このような車両は通常、車両上の潤滑剤貯蔵庫に潤滑剤を搭載しています。利用可能な潤滑剤の量は、潤滑装置 と呼ばれる装置の左側のメーターに表示されます。
この装置は、届く範囲のベアリングの一部を潤滑しますが、残りのベアリングは手動で潤滑 する必要があります。
車両がしばらく停泊されていた場合、潤滑剤の漏れによりベアリングが乾燥している可能性があります。
潤滑システムのいずれかに潤滑剤が不足すると、ドライブトレインから不快なひっかき音が発生します。対策を講じなければ、すぐさま動力伝達システムに壊滅的な損傷 が発生する可能性があります。
潤滑剤貯蔵庫の油が空になった場合は、補充 する必要があります。