Jump to content

Translations:Manual Cylinder Release/1/sv: Difference between revisions

From Derail Valley
Importing existing translations
 
Tunis78 (talk | contribs)
No edit summary
 
Line 1: Line 1:
Att ha luft i bromscylindrar är inte alltid önskvärt. För fordon som har stått oanvända en tid är bromscylindern troligen tom på grund av läckor i systemet. Men om ett fordon användes nyligen, kan dess bromscylinder fortfarande vara trycksatt och dess bromsar ansatta. Vid rangering går det till exempel snabbare att kunna flytta runt vagnar utan att behöva vänta på att huvudledningen trycksätts för att släppa bromsarna.
Det är inte alltid önskvärt att ha {{pll|Air Brake System Overview|luft i bromscylindrar}}. På {{pll|Rail Vehicle Types|fordon}} som står oanvända tillräckligt länge, är bromscylindern vid atmosfärstryck på grund av {{pll|Cylinder Leaks|läckage i systemet}}. Men fordon som användes kan bromscylindrarna fortfarande vara trycksätta och ha sina {{pll|Brake Shoes|bromsblock}} tryckta mot hjulen. I situationer där bromsar måste lossas, men det är oönskat att vänta på att ett motoriserat fordon ska trycksätta systemet först, till exempel vid vissa {{pll|Shunting|rangerings}} manövrar, eller efter en komplicerad {{pll|Derailing|urspårning}}, är ibland det bästa alternativet att släppa bromsarna genom att manuellt tömma bromscylindertrycket.

Latest revision as of 14:22, 15 April 2025

Information about message (contribute)
This message has no documentation. If you know where or how this message is used, you can help other translators by adding documentation to this message.
Message definition (Manual Cylinder Release)
It is not always desirable to have {{pll|Air Brake System Overview|air in brake cylinders}}. On {{pll|Rail Vehicle Types|vehicles}} that sat unused sufficiently long, brake cylinder is at atmospheric pressure due to {{pll|Cylinder Leaks|leaks in the system}}. However, on vehicles that were used more recently, brake cylinders could still be pressurized and have their {{pll|Brake Shoes|brake shoes}} pressed against the wheels. In situations where brakes need to be released, but waiting for a motorized vehicle to pressurize the system first is undesirable, such as in certain {{pll|Shunting|shunting}} maneuvers, or after a complicated {{pll|Derailing|derailment}}, sometimes the best option is to release brakes by manually dumping the brake cylinder pressure.

Det är inte alltid önskvärt att ha luft i bromscylindrar . På fordon som står oanvända tillräckligt länge, är bromscylindern vid atmosfärstryck på grund av läckage i systemet . Men på fordon som användes kan bromscylindrarna fortfarande vara trycksätta och ha sina bromsblock tryckta mot hjulen. I situationer där bromsar måste lossas, men det är oönskat att vänta på att ett motoriserat fordon ska trycksätta systemet först, till exempel vid vissa rangerings manövrar, eller efter en komplicerad urspårning , är ibland det bästa alternativet att släppa bromsarna genom att manuellt tömma bromscylindertrycket.