Manual Cylinder Release/da: Difference between revisions
Importing existing translations |
Updating to match new version of source page |
||
Line 1: | Line 1: | ||
<languages /> | <languages /> | ||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | |||
At have luft i bremsecylindre er ikke altid ønskeligt. For køretøjer, der har stået ubrugt i nogen tid, er bremsecylinderen sandsynligvis tom på grund af utætheder i systemet. Men hvis et køretøj blev brugt for nylig, kan dets bremsecylinder stadig være under tryk, og dets bremser er aktiveret. Ved rangering er det for eksempel hurtigere at kunne flytte rundt på vogne uden at skulle vente på, at bremserøret kommer under tryk for at udløse bremserne. | At have luft i bremsecylindre er ikke altid ønskeligt. For køretøjer, der har stået ubrugt i nogen tid, er bremsecylinderen sandsynligvis tom på grund af utætheder i systemet. Men hvis et køretøj blev brugt for nylig, kan dets bremsecylinder stadig være under tryk, og dets bremser er aktiveret. Ved rangering er det for eksempel hurtigere at kunne flytte rundt på vogne uden at skulle vente på, at bremserøret kommer under tryk for at udløse bremserne. | ||
</div> | |||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | |||
Af denne grund er hvert køretøj med luftbremser udstyret med en måde til manuelt at udligne trykket fra bremsecylinderen. Dette gøres ved at betjene et rødt håndtag, der findes på ydersiden af et køretøj. Hvis du trækker i dette håndtag, udløses bremserne med det samme på vogne, der har dem påført af lufttryk. | Af denne grund er hvert køretøj med luftbremser udstyret med en måde til manuelt at udligne trykket fra bremsecylinderen. Dette gøres ved at betjene et rødt håndtag, der findes på ydersiden af et køretøj. Hvis du trækker i dette håndtag, udløses bremserne med det samme på vogne, der har dem påført af lufttryk. | ||
</div> | |||
[[Category:Air Brake System|5]] | [[Category:Air Brake System|5]] |
Latest revision as of 21:17, 9 March 2025
At have luft i bremsecylindre er ikke altid ønskeligt. For køretøjer, der har stået ubrugt i nogen tid, er bremsecylinderen sandsynligvis tom på grund af utætheder i systemet. Men hvis et køretøj blev brugt for nylig, kan dets bremsecylinder stadig være under tryk, og dets bremser er aktiveret. Ved rangering er det for eksempel hurtigere at kunne flytte rundt på vogne uden at skulle vente på, at bremserøret kommer under tryk for at udløse bremserne.
Af denne grund er hvert køretøj med luftbremser udstyret med en måde til manuelt at udligne trykket fra bremsecylinderen. Dette gøres ved at betjene et rødt håndtag, der findes på ydersiden af et køretøj. Hvis du trækker i dette håndtag, udløses bremserne med det samme på vogne, der har dem påført af lufttryk.