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Train Brake/ja: Revision history

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23 May 2025

  • curprev 10:3510:35, 23 May 2025 Izhn3000 talk contribs 2,415 bytes 0 No edit summary
  • curprev 09:5409:54, 23 May 2025 Izhn3000 talk contribs 2,415 bytes −13 Created page with "{{pll|Brake Shoes|ブレーキシューの過熱}}を防ぐために貫通ブレーキを補助として、一部の動力車には{{pll|Dynamic Brake|ダイナミックブレーキ}}が装備されています。"
  • curprev 09:4809:48, 23 May 2025 Izhn3000 talk contribs 2,428 bytes +25 Created page with "貫通ブレーキは、列車に{{pll|Rail Vehicle Types|貨車・客車}}が連結されている場合に使用します。<br/>列車が動力車のみで編成されている場合、それが 1両であっても、{{pll|Multiple-Unit|マルチユニット構成}}であっても、{{pll|Independent Brake|単独ブレーキ}}を使用する方が応答性は良好です。"
  • curprev 09:3809:38, 23 May 2025 Izhn3000 talk contribs 2,403 bytes −149 No edit summary
  • curprev 09:3109:31, 23 May 2025 Izhn3000 talk contribs 2,552 bytes +100 Created page with "貫通ブレーキを緩める時も、同じくブレーキ弁から操作します。<br/>{{pll|Air Brake System Overview|元空気タンク}}からの空気がブレーキ管を加圧することで緩みます。<br/>その後、補助空気タンクは、ブレーキ管から空気を補充し、一方でブレーキシリンダーへの空気供給は行いません。<br/>これにより、ブレーキシューが車輪から離れ、列車のブレーキは解除..."
  • curprev 08:4308:43, 23 May 2025 Izhn3000 talk contribs 2,452 bytes +12 No edit summary
  • curprev 08:4008:40, 23 May 2025 Izhn3000 talk contribs 2,440 bytes +15 No edit summary
  • curprev 08:3708:37, 23 May 2025 Izhn3000 talk contribs 2,425 bytes +37 Created page with "貫通ブレーキは、{{pll|Rail Vehicle Types|動力車}}に搭載されている{{pll|Air Brake System Overview|ブレーキ弁}}から操作します。<br/>貫通ブレーキは、{{pll|Air Brake System Overview|ブレーキ管}}から大気中に空気を放出することで機能します。<br/>これにより、{{pll|Air Brake System Overview|補助空気タンク}}が蓄えた圧力を{{pll|Air Brake System Overview|ブレーキシリンダー}}に送り込..."
  • curprev 08:1208:12, 23 May 2025 Izhn3000 talk contribs 2,388 bytes +19 Created page with "列車を停止させるには大きなブレーキ力が必要なので、列車の各車両には{{pll|Air Brake System Overview|空気ブレーキ}}が装備されており、これにより列車全体を、あたかも 1両の車両であるかのようにブレーキを掛けることが可能になります。"
  • curprev 08:0608:06, 23 May 2025 Izhn3000 talk contribs 2,369 bytes −14 Created page with "貫通ブレーキは、{{pll|Rail Vehicle Types|列車}}編成を減速および停止するための主要な手段として設計された{{pll|Braking Overview|ブレーキシステム}}です。"

17 March 2025

9 March 2025

28 February 2025

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