Brake Cutout/fr: Revision history

curprev 14:5014:50, 26 April 2025 Superz talk contribs 1,080 bytes −20 Created page with "La valve de coupure n'affecte que le dispositif de commande du FCA, mais d'autres types de freins, tel que le {{pll|Independent Brake|frein direct}}, peuvent toujours être utilisés librement."

curprev 14:4914:49, 26 April 2025 Superz talk contribs 1,100 bytes −26 Created page with "Lorsque le frein continu automatique est désactivé sur un véhicule, sa commande de frein ne fonctionne plus. Cependant, le véhicule peut toujours freiner, en étant contrôlé par le FCA d'un autre véhicule."

curprev 14:4614:46, 26 April 2025 Superz talk contribs 1,126 bytes −17 Created page with "Les valves de coupure sont là pour garantir que, dans un train comportant de nombreux engins moteurs, une seule commande de freinage soit en service. S'il y en avait plusieurs, des {{pll|Braking Overview|conflits}} surviendraient, entraînant potentiellement un dysfonctionnement des freins et une catastrophe."

curprev 14:4314:43, 26 April 2025 Superz talk contribs 1,143 bytes −53 Created page with "La plupart des {{pll|Rail Vehicle Types|engins moteurs}} sont équipés d'une valve permettant d'isoler la {{pll|Train Brake|commande du frein}} de ceux-ci, du reste du train. Cette valve est généralement située sous le dispositif de commande de frein, dans la {{pll|Rail Vehicle Types|cabine}} du véhicule."

curprev 14:4014:40, 26 April 2025 Superz talk contribs 1,196 bytes +1,196 Created page with "Valve de Coupure"