View source for Motorized Vehicle Naming Convention/de

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Alle {{pll|Rail Vehicle Types|Triebfahrzeuge}} in Derail Valley werden nach einer bestimmten Nomenklatur bezeichnet, wie z.B. DE2-260, S282-730B und dergleichen. Die Bezeichnung wird wie folgt zusammengesetzt:

<span id="1._Powertrain_Type"></span>
==== 1. Art des Antriebsstrangs ====

Dargestellt durch Abkürzung der {{pll|Powertrains Overview|Art des Antriebsstrangs}}:

DM – {{pll|Mechanical Transmission|dieselmechanisch}}<br/>
DH – {{pll|Hydraulic Transmission|dieselhydraulisch}}<br/>
DE – {{pll|Traction Motors|dieselelektrisch}}<br/>
BE – {{pll|Electric Powersource|batterieelektrisch}}<br/>
WE – {{pll|Electric Powersource|oberleitungselektrisch}} (vergl. engl.: „wire electric“)<br/>
S – {{pll|Steam Overview|Dampf}} (vergl. engl.: „steam“)

<span id="2._Wheel_Arrangement"></span>
==== 2. Achsanordnung ====

Bei {{pll|Internal Combustion Engine|Diesel-}} oder {{pll|Electric Powersource|Elloks}} bzw. Triebwagen ist die Anzahl der angetriebenen {{pll|Rail Vehicle Types|Achsen}} angegeben. Nicht angetriebene Achsen sind unberücksichtigt. Für {{pll|Steam Overview|Dampflokomotiven}} wird die sog. Whytenotation, allerdings ohne Bindestriche, verwendet; beginnend mit der Zahl der nicht angetriebenen Vorlaufrädern, der Zahl der Treibräder und schließlich mit der Zahl nicht angetriebener Nachlaufräder.

<span id="3._Capacity"></span>
==== 3. Art der Nutzlast ====

Angegeben durch die Buchstaben „P“, „F“ oder „U“. Wenn mindestens eine Einheit des Fahrzeuges Personen aufnehmen kann mit „P“. Mit einem „F“, wenn {{pll|Order Types Overview|Güterbeförderung}} möglich ist und mit einem „U“ bei der Mitnahmemöglichkeit von Gegenständen zur {{pll|Utility Vehicles|Unterstützung}}, wie z.B. {{pll|Train Parts Overview|Fahrzeugteilen}}.

<span id="4._Dash"></span>
==== 4. Bindestrich ====

Der Bindestrich trennt den Fahrzeugtyp von der genauen Baureihenbezeichnung.

<span id="5._Load_Rating"></span>
==== 5. Anhängelast ====

Angegeben mit einer Ziffer von „0“ für {{pll|Rail Vehicle Types|Draisine}}, über „1“ für {{pll|Rail Vehicle Types|Schienenbus}}, zu „2“-„9“ für {{pll|Vehicle Catalog Overview|Zugfahrzeuge}} mit steigender möglicher Anhängelast.

<span id="6._Production_Decade"></span>
==== 6. Herstellungsjahrzehnt ====

Angegeben mit einer Ziffer von „0“ für 1900er Jahre oder früher, jedes Jahrzehnt steigend, bis „9“ für 1990er oder später.

<span id="7._Instance_Number"></span>
==== 7. Eindeutige Nummer ====

Angegeben mit einer Ziffer von „0“ bis „9“. Das erste Fahrzeug eines Typs bekommt die „0“, mögliche weitere werden fortlaufend in der zeitlichen Reihenfolge ihrer Aufnahme in die Flotte bezeichnet.

<span id="8._Unit_Designation"></span>
==== 8. Unterscheidung Teileinheiten ====

Angegeben durch die Buchstaben von „A“ bis „H“, beginnend an der Spitze, aber nur wenn es mehrere Teileinheiten gibt. Angegeben durch den Buchstaben „S“ für die optionale {{pll|Slug|Slug-Einheit}}.

<span id="Some_Examples"></span>
==== Einige Beispiele ====

* <b>S060-440</b> – Eine {{pll|Steam Overview|Dampflokomotive}} aus den 1940er Jahren mit sechs angetriebenen Rädern im mittleren Leistungsbereich.
* <b>S282-730B</b> – Zweite Einheit (in diesem Fall der {{pll|Rail Vehicle Types|Tender}}) einer Hochleistungs{{pll|Steam Overview|dampflok}}/Schlepptender-{{pll|Multiple-Unit|Kombination}} aus den 1930er Jahren, mit zwei Vorlaufrädern, acht Treibrädern und zwei Nachlaufrädern.
* <b>DM1P-150</b> – Ein {{pll|Mechanical Transmission|dieselmechanisches}} Triebfahrzeug aus den 1950er Jahren zur Personenbeförderung mit einer angetriebenen Achse, das sich nicht zur Zugförderung eignet.
* <b>WE2P-380A</b> – Erste Einheit eines {{pll|Electric Powersource|elektrischen}} {{pll|Multiple-Unit|Triebzuges}} aus den 1980er Jahren zur Personenbeförderung, die sich nur in geringem Umfang zur Förderung weiterer Anhängelasten eignet.

[[Category:Terminology|2]]