View source for Hydrodynamic Brake/ru

<languages />
<div class="mw-translate-fuzzy">
Гидродинамический тормоз или тормоз-замедлитель — это устройство, позволяющее замедлить тяговую единицу подвижного состава без износа и перегрева тормозных колодок. Этот тормоз представляет собой динамический тормоз локомотивов, включающих в свою трансмиссию гидромуфты или гидротрансформаторы крутящего момента, в основном дизель-механического и дизель-гидравлического типов.
</div>

<div class="mw-translate-fuzzy">
Для приведения гидродинамического тормоза в действие, необходимо отключить тягу и установить реверсор в направлении движения подвижного состава. Тормоз обычно управляется рычагом, изменяющим количества масла в гидромуфте, при необходимости создавая дополнительное трение жидкости. Таким образом, подвижной состав замедляется за счёт разогрева жидкости.
</div>

<div class="mw-translate-fuzzy">
Гидродинамический тормоз, которым оборудованы лишь некоторые единицы тягового подвижного состава, не даёт большого тормозного усилия для тяжёлых составов. Тем не менее, он способен со временем замедлить их, при тактичном использовании. Воздействие динамического тормоза наиболее значимо при больших скоростях. Чем меньше скорость, тем слабее тормозное усилие. При достаточно низких скоростях, тормозное усилие практически отсутствует. Для полной остановки подвижного состава необходимо использовать тормоза, использующие тормозные колодки.
</div>

<div class="mw-translate-fuzzy">
Перед использованием тяги и реверсора, необходимо отключить гидродинамический тормоз.
</div>

[[Category:Diesel-Hydraulic|2]]